時速
“北京到上海高鐵2.5小時”沖上熱搜，業內：時間不能這樣算
即使CR450高速列車按照450公裡時速不停站，也沒辦法在3小時內通達兩地。
國鐵集團：CR450動車組研制取得階段性成果
“中國鐵路”微信公眾號消息，為加快研發更高速度、更加安全、更加環保、更加節能、更加智能的復興號動車組新產品，中國國傢鐵路集團有限公司組織在福廈高鐵福清至泉州區段開展瞭新技術部件在更高運行速度條件下的性能驗證試驗。
神似太空飛船！Doroni發佈電動垂直起降飛行器：時速可達193km/h
與此前的飛行器相比，該機型的螺旋槳采用瞭封閉式的設計，大大提升瞭載人的安全性。
453公裡 中國新一代動車組研制獲新進展
據新加坡《聯合早報》網站7月2日報道，中國新一代動車組開展新技術部件在更高運行速度條件下的性能驗證試驗，試驗列車單列最高運行時速達到453公裡。
高鐵票漲價，你要多花幾塊？
事關公共利益的話題，隻有單純的市場調節遠遠不夠，更多地要考慮公眾情緒。畢竟市場調節和公眾情緒價值之間，總是存在一個“看不見的結”。
新華視點｜跨越山海 “雅萬”出發
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，是印尼和東南亞第一條高速鐵路。過去，從雅加達至萬隆的交通主要依賴高速公路和建於100多年前的老舊鐵路，鐵路時速一般隻有40至50公裡。如今，時速350公裡的雅萬高鐵將兩個城市的旅行時間從3個多小時縮短到40分鐘。
刺激背後的安全警示，歡樂谷如何歡樂？
面對越來越多的資本和企業佈局主題公園，包括國際高端遊樂品牌的入局，本土主題公園面臨的挑戰依然很大。而“沒有IP”的歡樂谷，還能再歡樂嗎？
