中國星辰 | “出差”半年 神十五乘組科學實驗創多個“首次”
“太空出差”半年，神舟十五號三名航天員的在軌工作非常繁忙，完成瞭4次出艙活動、8項人因工程技術研究、28項航天醫學實驗、38項空間科學試驗及實驗，以及空間站三艙狀態長期駐留驗證等6個方面的工作，圓滿完成瞭全部既定任務，獲取瞭寶貴的實驗數據。
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中國星辰 | 艙外暴露實驗為材料篩選提供技術支撐
這次天舟六號貨運飛船所攜帶的物資中，包括多種實驗樣本，這些樣本將在實驗艙內或艙外暴露平臺陸續開展相關實驗和試驗。此前，空間站內已經開展瞭部分材料艙外暴露實驗，在夢天實驗艙裡的實驗機櫃中，也完成瞭在軌點火測試、液態金屬熱管理在軌試驗等若幹科學實驗和技術試驗。
中國星辰 | 空中搜救高手如何做到次次“艙落機臨”？
在搜救中，是以空中機組為主、配合地面特種車隊協同實施搜索救援模式。在搜救中，“艙落機臨”是空中分隊的標準要求。然而，在氣象多變、地貌復雜的東風著陸場實施快速精準搜救，即使在專業飛行員眼中也是難度非常高的任務。長期執行空中搜救任務的陸軍第81集團軍某陸航旅是怎麼做到次次“艙落機臨”的？
中國星辰 | 滿足載人登月！新一代載人運載火箭加入多項新技術
根據我國載人航天工程發展規劃，我國新一代載人運載火箭的研制工作正在有序推進。為發射我國新一代載人飛船和月面著陸器而全新研制的載人火箭，預計在2027年首飛。
中國星辰 | 大漠尋“艙”神器 載人飛船跟蹤測量取得突破
6月4日清晨，神舟十五號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，航天員安全順利出艙，神舟十五號載人飛行任務取得圓滿成功。但其實神舟十五號的回傢之路充滿瞭驚心動魄，飛船返回艙進入大氣層後會進入一個危險的“黑障”區，這段時間地面無法聯系上返回艙。
中國星辰 | 從探險到應用，中國航天再啟新征程
神舟十六號載人飛行任務是我國第11次載人航天飛行。自從2003年，中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客之後，中國人又9次向太空進發，目前已有16名中國航天員造訪太空。接下來，讓我們回顧一下從神舟五號到神舟十五號這20年來的載人航天追夢歷程。
中國星辰 | 天宮再“會師” 對接新挑戰 交接新任務
神舟十五號、十六號兩個乘組6名航天員將共同在空間站工作、生活5天的時間。吃喝拉撒睡都是課題，本來是供應3個人的生命保障系統現在要供6個人，而且，接下來，航天員乘組在軌輪換還會成為常態。空間站是如何隨機調整狀態，來保障不同數量的航天員在軌生活需求的？
中國星辰 | 空間站組合體狀態良好 航天員完成手控遙操作演練
5月9日，天舟六號發射任務組織全區合練。目前，發射任務各系統已經完成瞭相關功能檢查，並做好發射前的各項準備工作。
中國星辰 | 改進新批次飛船 提升裝載空間與裝載能力
隨著我國空間站轉入應用與發展階段，對貨運飛船的要求也有瞭一定調整。據瞭解，從天舟六號開始，一直到天舟十一號，都是我國新一批次的貨運飛船，總體載貨能力從過去的6.9噸提升到瞭7.4噸。
