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中國星辰 | 天宮再“會師” 對接新挑戰 交接新任務

神舟十五號、十六號兩個乘組6名航天員將共同在空間站工作、生活5天的時間。吃喝拉撒睡都是課題,本來是供應3個人的生命保障系統現在要供6個人,而且,接下來,航天員乘組在軌輪換還會成為常態。空間站是如何隨機調整狀態,來保障不同數量的航天員在軌生活需求的?

中國星辰 | 空中搜救高手如何做到次次“艙落機臨”?

在搜救中,是以空中機組為主、配合地面特種車隊協同實施搜索救援模式。在搜救中,“艙落機臨”是空中分隊的標準要求。然而,在氣象多變、地貌復雜的東風著陸場實施快速精準搜救,即使在專業飛行員眼中也是難度非常高的任務。長期執行空中搜救任務的陸軍第81集團軍某陸航旅是怎麼做到次次“艙落機臨”的?

中國星辰 | 從探險到應用,中國航天再啟新征程

神舟十六號載人飛行任務是我國第11次載人航天飛行。自從2003年,中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客之後,中國人又9次向太空進發,目前已有16名中國航天員造訪太空。接下來,讓我們回顧一下從神舟五號到神舟十五號這20年來的載人航天追夢歷程。

中國星辰 | 艙外暴露實驗為材料篩選提供技術支撐

這次天舟六號貨運飛船所攜帶的物資中,包括多種實驗樣本,這些樣本將在實驗艙內或艙外暴露平臺陸續開展相關實驗和試驗。此前,空間站內已經開展瞭部分材料艙外暴露實驗,在夢天實驗艙裡的實驗機櫃中,也完成瞭在軌點火測試、液態金屬熱管理在軌試驗等若幹科學實驗和技術試驗。

中國星辰 | 大漠尋“艙”神器 載人飛船跟蹤測量取得突破

6月4日清晨,神舟十五號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸,航天員安全順利出艙,神舟十五號載人飛行任務取得圓滿成功。但其實神舟十五號的回傢之路充滿瞭驚心動魄,飛船返回艙進入大氣層後會進入一個危險的“黑障”區,這段時間地面無法聯系上返回艙。

中國星辰 | “出差”半年 神十五乘組科學實驗創多個“首次”

“太空出差”半年,神舟十五號三名航天員的在軌工作非常繁忙,完成瞭4次出艙活動、8項人因工程技術研究、28項航天醫學實驗、38項空間科學試驗及實驗,以及空間站三艙狀態長期駐留驗證等6個方面的工作,圓滿完成瞭全部既定任務,獲取瞭寶貴的實驗數據。