图：早前有的士业界自发放蛇举报Uber司机，触发互相举报行动。
由的士司机自发放蛇而爆发的一场没有硝烟的战争越演越烈，大公报记者近日分别乘坐的士及网约车，听听司机心底话。有的士司机指，近日不敢禁区上落客，下班找不到停车位都不敢收工，“担心畀人举报，风头火势啊最近”。有Uber司机坦言认同现阶段白牌车是不合法，但认为网约车是大势所趋，加上的士业界自己不争气，不能说是网约车争饭碗，“难道没有网约车他们服务态度就会好，就会不㓥客吗？不可能的。”
过去一周，社交平台开始已经分门分派，的士司机举报网约车非法载客，网约车举报的士禁区上客，并将拍下的照片上传上网，分享“战绩”。
黄大仙慈云山成“禁区”
“揾食啫，何必搞到两败俱伤？谁都没有好处。”的士司机忠哥透露，由于在黄大仙、慈云山等地车行多，成了举报热点，不少同行都表示在那里中招，就更不敢在那边停车了。
“网约车始终是不合法。”的士司机B认为，政府要么就直接禁止网约车在香港营运，要么就直接宣布合法化及加以监管，现在这样模棱两可，一边说着白牌车不合法，一边又表示对网约车持开放态度，自相矛盾，反而加剧了两派之间的争斗。
记者又登上了Uber司机的车，司机阿文（化名）认为，香港的士业界的服务态度可谓臭名远播，未来网约车平台是必定会在香港合法化，只是未知是滴滴还是Uber。他又认为，的士业界确实要好好反思一下自己的做法，而不是一路说网约车抢饭碗。“难道没有网约车他们服务态度就会好，就会不㓥客吗？不可能的。”对于网上的互相举报之战，他自己也曾被举报罚款，认为这是非常无谓的事。“唯有小心啲囉，但其实大家都係揾食啫咪都係揸车，你搞我，我搞你，有咩意义？”\大公报记者伍轩沛
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