最優美的“S”
•通道設計成“S”形，首先因為開車不容易犯困；同時，橋墩要盡量與水流垂直，才能盡量減少阻力，水流通過率更高。
最浪漫的“風箏”
•俯瞰下的西人工島像一個海上風箏，這樣設計有更好的分水效果，減少對水流的阻擋。
最高通航預留“高度”
•91米是為瞭給未來世界上最大的集裝箱船預留“空間”，適應船舶大型化的發展；即便裝3萬個集裝箱的超大船舶也能輕松通過。
最穩妥的“秤砣”
•伶仃洋大橋的兩個大錨碇秤砣巨大，每個秤砣的底座有17個籃球場那麼大，一個秤砣將近100萬噸。大橋的主纜系在這兩大“秤砣”身上，讓大橋的自重加上未來橋面車輛的總重量可承受超過10萬噸。
最安心的“洞”
•隧道中間用兩道支撐隔墻打出瞭一個隔斷，隔斷的上中下還有三個孔洞，這些洞叫“中管廊”，通電、通訊、消防的線路均在裡面，相當於隧道沉管的“神經中樞”。而且，這裡也是一道安全之門，一旦隧道的一側發生風險，大傢可以通過這裡到達隧道的另一側。
大公報記者方俊明整理
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