記者觀察/雙跨海通道　黃金內灣強勁動力源

　　圖：深中通道海底沉管隧道最後一車混凝土正在澆築。\大公報記者李紫妍攝

　　跨越珠江口的港珠澳大橋、深中通道，不僅是為瞭解決眼前的交通問題，它們更是展望未來、連接夢想的“通道”。港珠澳大橋拉近三地的空間距離，進一步促進瞭香港、澳門與內地之間的融合，打通瞭香港通往珠江西岸乃至粵西地區的新走廊。而深中通道將極大地縮短珠三角地區內部城市之間的距離，促進珠三角各城市的互聯互通。

　　港珠澳大橋通車5年來，將香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘。這一“黃金通道”使珠港澳“1小時生活圈”基本形成，促進“大橋經貿新通道”崛起。嶄露頭角的深中通道貫通深圳、廣州、中山3地。有專傢預測，深中通道通車後，每天的車流量將達10萬輛次，將成為中國車流量最大的橋梁。但如何真正發揮好港珠澳大橋與深中通道的聯動、融合優勢，考驗著灣區不同政府部門之間的協調能力與協同發展的魄力。

　　如果港珠澳大橋與深中通道能“配合好”，共同鑄造一個互補的交通網絡，讓港澳車及內地車輛均能在這兩大“超級工程”之間暢行，就能欣賞到粵港澳大灣區真正融合的風景，共同形成未來“黃金內灣”強勁的動力源，亦為灣區“超級城市群”互聯互通發展註入新的活力。\大公報記者方俊明