志在四方 | 揮灑青春 跨越山海 擦亮中國企業“金字招牌”

　　央視網消息：2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。10年來，一批批中國青年遠赴異國他鄉，在共建“一帶一路”項目中揮灑青春，留下一個個“國傢地標”“民生工程”“合作豐碑”。中國建築土木建設有限公司的薑濤就是其中之一，從一名施工員到項目管理者，今年38歲的他已經在海外奮鬥瞭13年。

　　說起自己的海外生涯，如今，已經是中國建築土木建設有限公司海外公司副總經理的薑濤，最難忘的還是最初在剛果共和國的那6年。那6年，在他的人生中留下瞭很多個第一次。

　　2010年，大學畢業剛工作2年的薑濤第一次出國，從中國東北來到位於非洲中西部、橫亙赤道之上的剛果共和國，加入已經開工建設的剛果（佈）國傢1號公路。這條公路是中國援建非洲的重點工程，也是中剛建交50多年來兩國間最大最重要的合作項目。初來乍到，工作環境的艱苦程度，讓他始料未及。

　　剛果（佈）國傢1號公路穿越沙漠、平原、河谷、高原，還要穿越“馬永貝”原始森林，曾經被法國人認為是“不可能修成的路”。

　　一邊要克服復雜地質條件，用技術突破解決施工難題；一邊還要面對蟒蛇、猩猩等叢林野獸的威脅，保障團隊成員的人生安全，但薑濤始終沒想過放棄。怕父母擔心叫他回國換個工作，他選擇把這些終生難忘的經歷埋進心底。在西非熱帶病高發區，第一次得瘧疾（“打擺子”），是他離死亡最近的一次經歷，到現在也沒敢告訴傢人。

　　2016年，全線500多公裡的剛果（佈）國傢1號公路提前通車。這條橫貫剛果（佈）東西的交通“大動脈”，將通車時間從過去的約2周大幅縮減到7個小時。中國建設者，也被當地人稱為“劈山的人”。

　　道路等基礎設施的“硬聯通”，換來的是人心相連的“軟相通”。剛果（佈）國傢1號公路，最高峰時在當地用工人數高達2萬人，不僅解決瞭當地就業，建成後也極大帶動瞭當地經濟發展和民生改善。這也讓薑濤更加理解“一帶一路”的意義。

　　2019年，薑濤又轉戰泰國，負責中泰鐵路4-3標段的工作。中泰鐵路，是泰國首條“標準軌”高速鐵路，從曼谷出發，對接中老鐵路，最終直達中國昆明，是兩國高質量共建“一帶一路”的重點工程。

　　在海外的日子，薑濤先後參與“一帶一路”沿線近14個國傢的基礎設施建設，從建設“小白”成長為經驗豐富的管理者、市場開拓者。眼下，薑濤說，公司在海外的合同額已經回到疫情前水平。他正謀劃拓展新市場，讓中國標準、中國式現代化成果，惠及更多“一帶一路”沿線國傢。