“從這座工廠生產出的汽車，也會出口到海外，向世界展示中國新能源汽車的實力。”嵐圖汽車總經理助理、銷售公司總經理邵明峰15日告訴記者，目前嵐圖品牌和產品已進入挪威、芬蘭、丹麥等歐洲國傢。
當日，海外華文媒體及中國香港作傢代表一行探訪位於武漢經開區的嵐圖公司。總裝車間內，一輛輛新能源汽車在“空中”緩緩滑行，數字孿生大屏上，生產流程實時反饋。在這裡，一條生產線可同時裝配三款車型，每3分鐘就有一輛新車駛下產線。
“這款車不僅行駛平穩、操作順暢，還非常智能。”菲律賓《商報》總編輯蔡友銘乘車感受後，連連點贊汽車性能出色。
有著多年駕駛經驗的羅馬尼亞《歐洲僑報》社長高進，試車場上體驗瞭一把“速度與激情”。他說，無論是經濟性、舒適性還是操控感，嵐圖汽車都讓他感到驚艷。
上月初，嵐圖汽車第10萬輛整車下線。迄今，嵐圖汽車已推出高端SUV、MPV、轎車三大品類。未來，嵐圖汽車還將不斷擴大出口范圍，佈局全球60個國傢和地區。
“新能源汽車產業的快速發展，讓世界看到瞭中國智造的實力。”高進認為，中國車企加入全球汽車市場競爭大有可為，同時應重視創新能力、差異化發展和海外推廣。
嵐圖汽車的發展正是武漢經開區積極搶占新能源與智能網聯汽車發展新賽道，加快推動汽車產業“增量轉型”的縮影。
因車而建、因車而興的武漢經開區，經過30多年的發展，實現瞭從“一輛車”“一個企業”到“一個大產業集群”的“三級跳”。目前，區內聚集9傢整車企業、14個整車工廠、1200餘傢汽車零部件企業，年產整車超百萬輛，被譽為“中國車谷”。
近年來，面對汽車產業“新四化”發展潮流，武漢經開區開啟“二次創業”新征程，瞄準純電、混動、氫能三大技術方向，推動汽車產業價值鏈向高端延伸，先後落地嵐圖汽車、路特斯等7大新能源整車項目，覆蓋瞭從豪華到高端到主流的各細分領域，產業能級和核心競爭力全面提升。
在整車企業加速轉型的同時，一批新能源及智能網聯汽車零部件頭部企業紛至沓來，涵蓋動力電池、氫能源、自動駕駛、操作系統、汽車芯片等多個領域。
武漢經開區管委會副主任韓方亮介紹，武漢經開區正推動新能源動力系統、智能駕駛、智能座艙系統等重點領域多點突破，打造全國新能源汽車全產業鏈發展示范區，力爭2024年整車產量突破120萬輛，新能源汽車產量突破40萬輛。
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