日本車企轉型困難 新能源車全面落後

　　【大公報訊】據《日經新聞》報道：汽車產業是日本第一大經濟支柱，占日本工業總產值的40%，占日本經濟體量的8%。然而，隨著新能源汽車的興起，全球汽車產業轉型步伐加快，日本車企卻明顯落後。

　　日本汽車產業始於組裝業務，後通過大量仿制，以車小省油、質優價廉等優勢打開海外市場，尤其是在美歐市場。數據顯示，1980年，日本汽車全球產量首次突破1000萬輛大關，達1104萬輛，一舉擊敗當年的美國成為世界第一。為瞭與歐美車企競爭，豐田和本田等日本車企的品質管控和企業生產管理技術不斷提升，積極開拓全球市場。

　　然而，近年來，日本汽車產量和出口量均呈持續低迷態勢。日本車企在新能源轉型中押寶氫能，至今並未能掀起太大的水花。據調查研究機構Canalys最新數據顯示，2023年上半年全球電動汽車銷量達到620萬輛、年增49%，其中中國市場銷量沖上340萬輛，市占比高達55%。在各種車款的電動車銷量中，前20款中有12款為中國車企生產，排名前段班已沒有日本車企廠商，可見日企在電動車領域已遠遠落後。

　　2022年全球最大汽車公司豐田總汽車銷量達1050萬輛，其中隻有2.4萬輛屬於純電動車。豐田去年推出首款純電動車bZ4X，卻又因缺陷問題導致車輪容易脫落，一度在去年夏季停售及回收。