圖:波音位於華盛頓州的工廠,生產737MAX 8客機。\法新社

  【大公報訊】據《金融時報》報道:美國航空巨頭波音近年除瞭飛機業務問題頻出,該公司在國防承包和航天業務方面也舉步維艱,過去兩年一直在虧損。有專傢認為,波音在財務虧損和聲譽受損的情況下,可能會面臨業務拆分。

  波音737MAX客機在2018年和2019年兩起墜機事故發生,共導致346人死亡,導致737MAX機型一度遭全球禁飛。新冠疫情除瞭航空需求減少,波音營利大跌,也導致波音的供應鏈不穩定和資深技術人員流失。今年1月,阿拉斯加航空的一架737MAX 9客機在起飛後發生艙門爆開脫落,揭露瞭波音長期以來的質量和安全問題。波音今年第二季度業績已虧損14.4億美元(約112.4億港元)。

  波音的國防承包和航天業務在過去兩年一直虧損,“星際客機”首次載人飛行任務在被推遲數年後,也未能成功。美國企業研究所高級研究員哈裡森表示,隨著SpaceX崛起,太空業務的競爭格局“已經發生瞭根本性的變化”,而太空業務並不是波音的核心,反而令波音“有些分心”。

  美國戰略與國際研究中心航空航天安全專案副主任斯沃普認為,解決商用飛機問題,對波音盈利有更大的作用,也將是新任行政總裁奧爾特貝格努力的重點。也有分析認為,波音可能會出售其部分航天業務,例如衛星發射業務,但估計很難找到買傢。

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