完善配套/張欣宇：開放中英街最關鍵

　　圖：張欣宇指出，完善沙頭角的交通及運輸相當迫切。\大公報記者黃洋港攝

　　曾任職港鐵工程師的新界北立法會議員張欣宇，已到訪沙頭角多達50多次，他認為香港要發展沙頭角，完善交通及運輸有迫切性：“要用突破思維來構想交通上的解決方案，例如引入雲巴或單軌列車等作為承載工具。”他認為，沙頭角連同中英街是內地與香港打造合作區的最佳試點，定位應聚焦消費及旅遊，保留歷史文化特色，合作區能以“港進港出，深進深出”的方式管理，希望特區政府牽頭，組建發展合作區的專班。

　　倡引入雲巴或單軌列車

　　張欣宇認為，怎樣改造交通運輸建設，需視乎香港沙頭角最終的規劃和定位，未必需要用上重鐵的規模，因成本太大，效益不及，而且因目標是打造富有文化特色的合作區，若流量過高亦可能影響消費及旅遊的質素和體驗，甚至可能會帶來對原居民的滋擾問題，因此他建議沙頭角合作區仍需以禁區管理，仍需“限流”。而解決方案則需突破思維，包括擴建沙頭角公路等道路、興建停車場及旅遊巴泊車位等，以及引入雲巴或單軌列車等作為公共交通運輸的承載工具。

　　他續指過往一般市民很難去到沙頭角墟，因為要申請擔保，要去中英街更加是近乎不可能的事，但其實這正正是一種機遇。“好多人覺得沙頭角好神秘，好想去看看那裡是怎樣的情況、有什麼歷史文化特色，這正是一種吸引力，無論是對港人或是對前來香港旅遊的外籍遊客及內地旅客等：“最重要是有特色，最怕沒有回頭客！所以開放中英街最為關鍵。”

　　張欣宇的構想是利用中英街來帶動旅遊及消費，因合作區是相連的，為市民帶來兩地貨品往來的便利，例如以前隻有內地市民來香港買貨品回內地，近年已相反興起“反向代購”，不少港人也喜歡從內地食品、奶茶、地方特產等購回香港。同時，文化旅遊亦是十分合適，他解釋：“文化上，一般零售消費的做法已受新消費模式沖擊瞭，純來購物的遊客愈來愈少；相反遊客真的是對文化有興趣，例如來香港看一下公屋是怎樣、去麥當勞道‘打卡’，好像西九故宮博物館就是很成功，類似的例子還有新西蘭的皇後鎮（Queenstown）。”

　　張欣宇強調，這些潛在的機會和機遇，首先需放大未來來看中英街才能發現得到；開放是手段，目標是發展。“思維要搞清楚，究竟我們想怎樣利用這個地方。我們不是為開放而開放，不是為拆圍網而開放的。開放來想做什麼？開放是為瞭帶動當地不同的產業，可以為香港帶來新的文化旅遊景點。\大公報記者葉浩源