詳細規劃/提供逾5萬公私營房屋 2031年起入夥

　　新田科技城南面是“新田市中心”，料可提供5萬至5.4萬個公私營房屋單位，公私營比例是七三比，大部分住宅單位位於港鐵新田站500米范圍內。發展局預計，整個新田科技城將容納14.7萬至15.9萬人口，首批居民可在2031年起遷入，而大部分居民會在2034年北環線主線開通時開始入夥。

　　發展局表示，為充分利用土地資源，新田科技城采用瞭較高的發展參數，公營房屋用地的地積比率為6.5，創科用地的最高地積比率則達6。政府亦提出“人才公寓”概念，預計予10%的創科員工入住，預計提供約6400個人才公寓單位。

　　交通方面，新田科技城的公共交通設施由3條主要鐵路線為骨幹，即擬議中北環線主線、北環線支線和現有的落馬洲支線。北環線主線正在進行詳細規劃和設計，預計2034年啟用，而北環線落馬洲支線的詳細規劃和設計將於2024年展開。

　　發展局預計，新田科技城首批居民可在2031年起遷入，而大部分居民會在2034年北環線主線開通時開始入夥。被問及首批居民入夥時新田站仍未建成，恐交通不便，發展局發言人表示，古洞站將於2027年建成，首批居民入住時可搭乘陸路交通，約10幾分鍾即可到達古洞站。

　　團結香港基金副總裁葉文祺表示，樂見政府大幅提升創科用地的發展規模，但新田科技城將分兩階段發展，第一階段與北環線及新田市中心社區配套設施的落成時間或會有數年落差，希望當局能加快相關進度，以盡量避免首批進駐的工作人口及居民成為“開荒牛”。 大公報記者王亞毛