物非所用/葵湧天價升降機淪為貨

　　圖：（上）連接葵湧大窩口道至禾塘咀街的升降機系統，耗資2億5千萬元，在去年4月啟用，但短短一年已故障十多次。（中）縱使部分升降機有職員看守，但送外賣的單車仍自出自入，未被禁止。（下）在港島南區，橫跨香港仔海旁道的田灣山道近年亦建瞭兩部行人天橋電梯，但由於人流使用極低，基本是閑置狀態。

　　在去年4月啟用，連接葵湧大窩口道至禾塘咀街全長約40米的有蓋斜道升降機系統，耗資2億5千萬元，工程歷時3年，系統設兩部無障礙斜道升降機，每部最多載24人，解決瞭居民多年上落“百步梯”之苦，也大大方便瞭輪椅人士。

　　不過，升降機自啟用以來，卻頻頻故障及停用維修。去年啟用首周，就因有人送貨期間誤撞門而發生故障。去年8月28日，其中一部升降機因電纜拖鏈損壞，需等候外國訂購的新零件，停用近1個月才恢復服務。另一部升降機則因超重量度裝置間歇性失靈，在無超重下頻發警報聲音，去年8月曾三度短暫停用維修。

　　據悉，造成故障頻繁的主因，是有人將升降機當“貨䢂”搬運重物，致設施不勝負荷，加劇零件耗損。記者日前巡訪，不時見有單車客、單車外賣員及拖車仔購物的市民，在進出升降機時，偶爾不慎與電梯門發生碰撞，並發出聲響。

　　有街坊反映自升降機啟用後，無論是送外賣的單車，還是其他大件的貨物都能隨便進入，影響到該升降機的安全運行，經常出現門關不上及因故障停用的問題。相反大窩口道另一邊的升降機就好用好多，故障率也少，也有街坊認為當初如興建升降機可能更快投入使用，費用及維修保養可能更實際。

　　田灣天橋升降機恍如擺設

　　在港島南區，橫跨香港仔海旁道的田灣山道近年亦建瞭兩部行人天橋升降機，由於該處升降機距離香港仔漁市場的田灣道無障礙天橋升降機隻有百米，兩者相隔好近且十分便捷，由於田灣海傍附近無居民區，來往人員甚少，在如此相近的地點，人流使用極低的情況，同時建造兩組升降機，不禁令人質疑是為建而建。有在附近上班的讀者向記者表示，該升降機自建成2年多來，基本是閑置狀態，即使是白天和上下班時間，都甚少人使用，亦從未見過有輪椅人士使用，儼如擺設。