图:的士将在七月中加价。\大公报记者林良坚摄

  【大公报讯】记者莫思年报道:行政长官会同行政会议,昨日批准的士7月14日起加价,落旗加2元。当局指出加价平衡了各方因素,有业界代表指加幅不多,亦有司机担忧车主在加价后,会同时加车租。

  的士上一次加价是2022年7月,业界早前向政府申请加价,行政会议通过的加价方案,加幅低于业界原先要求,红的落旗价由27元加至29元;绿的、蓝的落旗价同样加2元,分别加至25.5元及24元;市区的士短途每次跳表加2毫至2.1元,长途每跳表加1毫至1.4元。新界的士短途每次跳表加2毫至1.9元,长途每跳表加1毫至1.4元;大屿山的士起錶价加至24元,长途每跳表加1毫至1.6元。

  运输及物流局发言人表示,在现行收费水平下,的士业界确实面临维持财务可行性的困难,业界希望的士加价有助增加前线司机收入,并吸引更多新人入行,同时鼓励司机改善服务和投资更多新设备,提升整体的士服务质素,促进业界长远健康发展。发言人指出,加价无疑会增加乘客的交通开支,政府审批今次加价申请时,已充分考虑各项因素,取得平衡。

  司机忧得不偿失

  的士小巴商总会理事长周国强表示,加价幅度属“可接受范围”,仍有不足。汽车交通运输业总工会表示,司机担心是加价后,要面对加租,令司机受益不多,甚至收入减少,希望当局促请的士车行和车主在的士新收费3个月内不加车租。亦有立法会议员指出,今次再度加价,超过通胀和普遍打工仔加薪幅度,又指近年公众对的士司机态度及拒载等行为持续不满,认为政府应增加罚则和引入竞争。

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