新加坡自2012年起便采取多管齐下的措施，针对非法改装车。主要的监管及法定措施有：
一：规定要求所有汽车均须在首次登记后的第3年，接受首次强制车检，较香港早3年。此后，私家车须每两年一检，电单车则须每年一检。私家车于首次登记后的第10年起，须每年接受强制车检。
二：向重复犯案者施加更严格强检：对屡犯非法改车罪的人，如再犯，车辆须于2年内每6个月一检。3次或以上违例的车辆强检次数，更增加至2年内每3个月一检。屡犯者车辆会被扣押最多3个月。
三：车房成执法对象：2017年修订《法例》，订明车房负责人的法律责任。加强针对提供非法改车服务的车房东主的执法检控。
四：加重罚则提高阻吓力：2017年起，非法改车的最高罚则，由早前的2000新加坡元（逾11000港元）及／或监禁3个月，增加至5000新加坡元（约28000港元）及／或监禁3个月；再犯者罚则加倍。
五：利用智能科技识别非法改装车辆的测试：自2014年起，使用自动声学相机侦测发出噪音车辆。
六：2023年4月收紧新车的噪音排放标准：新登记汽车的噪音排放标准由71至82分贝收紧至68至77分贝（香港现时标准为71至82分贝）。 大公报记者盛德文
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