內地經濟新引擎❶新樞紐/AI物流 灣區邁步智慧航運

　　圖：廣州港南沙港區四期全自動化碼頭是粵港澳大灣區首個全自動化碼頭，圖為港區進行多系統聯合聯網，無人物流車正在運行。

　　編者按

　　內地前三季度經濟數據近日出爐，高技術產業投資增長11.4%，高端制造業保持較快增長，鞏固實體經濟發展根基。分析指，當前主要地區的新產品、新技術、新模式、新業態，“四新經濟”的系統性創新成為新的增長點，壯大經濟新動能。大公報今起推出《內地經濟新引擎》系列，聚焦航運物流、航空工業、新式儲能、新型能源，探索內地新興產業建鏈，新增長引擎構建的高質量發展動力泉源。

　　中國的人工智能（AI）技術水平已躋身全球第一梯隊。據中國信息通信研究院預測，2023年中國人工智能核心產業規模將超過5000億元人民幣。通過AI賦能智能制造、物流、交通，已經成為眾多行業提質降本增效、邁向數字化的新增長點。業內人士表示，AI自動駕駛的普及，使得智慧碼頭、無人工廠成為可能。作為大灣區首個全新建造的自動化碼頭，廣州港南沙港區四期的智能化集裝箱運輸系統，可節省70%人力和硬件成本，成為灣區邁步智慧航運、打造新型物流樞紐的亮麗名片。\大公報記者 李昌鴻

　　在作為戰略性新興產業的AI領域，中國通過提早佈局和大力研發創新，目前處於發展的第一梯隊。科技部新一代人工智能發展研究中心今年中發佈《中國人工智能大模型地圖研究報告》，結合“大數據+大算力+強算法”的AI大模型發展迅速。據中國信息通信研究院預測，2023年中國AI核心產業規模將達到5080億元（人民幣，下同）。

　　快速發展的AI產業正在逐漸形成生態體系，並且與制造、物流、交通等眾多產業融合，成為推動經濟發展的巨大動能。例如在交通方面，AI應用於智能駕駛領域，自動駕駛技術應運而生；金融方面，銀行可以通過AI分析海量金融數據，有效展開風險管理，從而提高金融機構的穩定性。而人工智能在物流領域的廣泛應用，則能夠大幅度提升運輸效率。

　　港企導航系統 高精度無盲點

　　7月28日，廣州港南沙港區四期全自動化碼頭正式投入運行，該碼頭是全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭，也是粵港澳大灣區首個全新建造的自動化碼頭。南沙港四期自動化碼頭可以由無人駕駛系統完成所有的駕駛操作，落地的近百臺IGV（智慧型引導運輸車）由港資的一清創新公司提供導航方案賦能，實現港口集裝箱智能化運輸。

　　針對貨運碼頭的特定場景與特殊需求，一清創新提供定制化的智慧碼頭導航方案，賦能IGV具備L4級自動駕駛能力，定位可靠、感知精準、調度靈活。

　　IGV不僅擁有高精度定位與導航技術，並且具備環境特征感知，多感測器融合的能力，做到360度障礙識別。采用這一方案，可節約包括卡車司機，軌道吊機司機、磁釘及設備等在內約70%的人力與硬件成本。

　　一清創新聯合創始人、港青詹培勳表示，公司研發出利用AI驅動的自動駕駛技術，打造無人駕駛運貨車輛，助力先進制造工廠和碼頭發展智慧物流。其中為廣州南沙港四期港口提供的120輛無人運貨車，每輛車載重高達60噸，至今已運輸100萬個貨櫃。120輛無人運貨車為港口省下1億元人民幣建設費用之餘，也節約瞭額外的貨車租賃和聘用司機成本。目前，詹培勳公司AI智能駕駛產品已經落地全國各地100多個園區。

　　入駐科企產業園 助建智慧工廠

　　詹培勳表示，公司掌握的AI自動駕駛技術也令許多先進制造業的工廠智慧物流如虎添翼。公司創立以來，形成瞭無人車核心硬件模塊域控制器，以及無人物流車、無人安防車等無人車系列，為富士康、華為等企業的產業園區提供低速無人車服務。工廠生產出的零部件放在無人物流車上，物流車可以自主感知、自動駕駛，全自主運輸、裝卸貨物，保障瞭無人工廠運營。