增城海关助力国际班列在“一带一路”上加速跑

近日，經黃埔海關所屬增城海關監管，一列滿載空調、電陶爐等貨物的國際班列，不到1小時同步完成瞭貨物檢驗和集裝箱裝載調節平衡，緩緩開出增城西站，駛向歐洲。

“海關的‘‘嵌入式’監管，讓我們輕松解決瞭班列集裝箱裝載調節平衡的時效困擾。”廣州市綜合交通樞紐有限公司國際班列業務負責人李思強說。

集裝箱配載平衡可以確保火車運輸穩定性，減少貨物損壞，密切影響著班列運行安全、效率和成本。“集裝箱吊裝上班列前，需要按照相關要求過磅稱重、平衡配箱，若海關部門能配合實現貨物監管和裝載調平同步進行、同步完成，將直接提高班列出貨效率，降低班列運行風險。”李思強說。

瞭解到企業通關需求後，增城海關加大實地調研，結合班列配載流程，優化監管作業適配，推行“雲上實時監控+因需隨時響應”嵌入式監管，保障班列貨物“零幹擾”查檢、“零延時”通關。

“中歐班列是高質量共建‘一帶一路’的加速閥。”增城海關監管科科長胡繼萬說。該關聚焦推動發展，大力開展以鐵路運輸為紐帶的多式聯運業務，為企業提供“鐵路快速通關”等多種通關模式，支持新能源汽車、新型顯示屏等高附加值貨物“坐火車”出口。同時，設立預約通關、優先查檢等綠色通道，全力保障班列貨物高效通關。

據悉，增城西站實現瞭拓量、擴線、重箱三大突破：開行量不斷攀升，月度發行接近40列；去程班列新拓展瞭滿洲裡、阿拉山口口岸線路，已聯通“一帶一路”沿線5國10餘站；順利打通中歐、中亞、中老雙向貿易通道，實現“重去重回”，重箱率達100%。

今年1-7月，增城西站國際班列累計開行216列，合計21200個標箱，出口貨值55.1億元，同比分別增長30.9%、48.1%、37.1%。

“我們將深入落實‘智關強國’行動和智慧海關建設，主動融入共建‘一帶一路’大格局，堅持問題導向，聚力改革創新，推進通關便利化，全力支持中歐班列國際物流大通道建設。”增城海關關長張翀說。

記者：盧政 通訊員：張曉欣

編輯：楊洪權