南方財經全媒體記者柳寧馨 見習記者楊雨萊 廣州報道
廣東7月外貿數據企穩回升，讓更多外貿人增加瞭信心。
8月10日，廣東7月外貿數據正式出爐：廣東外貿進出口6942.8億元，同比增長0.1%。其中，出口4472.6億元，增長0.4%；進口2470.2億元，下降0.4%，進口降幅自4月以來持續收窄。
今年4月以來，廣東外貿進出口持續在低位增速徘徊，但其韌性和潛力仍在，終於在7月迎來瞭向好的趨勢，同時，廣東外貿也經歷瞭轉型“陣痛期”，迎來更穩定的增長。
從1-7月累計數據看，廣東外貿進出口4.55萬億元，同比下降1.1%。其中，出口3萬億元，增長3.1%；進口1.55萬億元，下降8.2%。在高基數基礎上，廣東今年前7個月出口額創歷史同期新高，實屬不易。
廣東外語外貿大學國際經濟貿易研究中心主任陳萬靈在接受南方財經全媒體記者采訪時表示，7月廣東外貿進口降幅收窄，這是一個好的跡象，意味著國內消費需求回升，未來5個月的進口表現值得期待。
1-7月出口創歷史同期新高
1-7月，廣東外貿進出口降幅較上半年收窄0.2個百分點，占全國外貿比重19.3%，運行總體平穩。
從今年前7個月廣東外貿進出口的數據變化可以看出，1-3月，廣東外貿進出口總值經歷瞭持續增長，隨後4-6月出現同比下降，7月實現進出口數據由負轉正。尤其值得註意的是，自4月以來，廣東月度進口同比降幅持續收窄，說明消費和生產恢復程度明顯改善。
（數據來源：海關總署廣東分署月度統計數據，整理：柳寧馨）
從全國維度看，今年7月份，我國進出口3.46萬億元，同比下降8.3%。其中，出口2.02萬億元，下降9.2%；進口1.44萬億元，下降6.9%。和全國數據相比，廣東外貿更顯韌性。
海關總署廣東分署統計分析工作處處長吳思海在新聞發佈會上表示，廣東外貿進出口7月企穩回升，充分顯示瞭廣東外貿的韌性和活力，在全國穩外貿中發揮“頂梁柱”“壓艙石”作用。
在貿易規模提升的同時，廣東的貿易結構也在持續優化。今年1-7月，廣東一般貿易進出口增長5.7%，增速較整體快6.8個百分點，比重達到58.1%，較去年同期提升3.7個百分點。
同時，民營企業進出口規模不斷壯大。1-7月，廣東有進出口實績的企業11.3萬傢，增加8.9%。其中，民營企業進出口2.74萬億元，同比增長6%，占進出口總值的60.3%，同比提升4個百分點。
2018年，廣東的民營企業首次成為第一大進出口主體，占廣東外貿的48.9%，今年7月，廣東民營企業進出口占比超6成，體現出民營經濟的活力。近年來，廣東企業加大“專精特新”產品的研發投入，憑借過硬的產品技術加快“走出去”，進一步凸顯外貿競爭新模式。
南方財經全媒體記者采訪傢電、節日用品、健康保健類等多傢廣東外貿企業瞭解到，企業正積極應對外需變化，提升自身競爭力，有的企業赴俄羅斯、中亞等新興市場拓展訂單，有的企業正積極為6-8月的聖誕出貨季趕制產品。
“下半年外貿訂單情況整體還行，新的市場開拓和產品佈局都在按照我們的年度規劃穩步推進。” 廣東新寶電器股份有限公司總裁辦公室品牌負責人彭淑芳告訴南方財經全媒體記者。
從主要貿易夥伴看，廣東對“一帶一路”進出口增速高於整體。1-7月，廣東對“一帶一路”沿線國傢進出口1.3萬億元，增長7.3%，高出整體增速8.4個百分點，占進出口總值的28.6%，同比提升2.2個百分點。其中，對第一大貿易夥伴東盟進出口7456億元，增長3.2%。
陳萬靈認為，從市場結構看，廣東與“一帶一路”沿線國傢和地區進出口的數據比較好，與東盟的進出口貿易繼續增長，但歐美等發達國傢市場通貨膨脹，短期內外需回暖動力不足仍是問題。
8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首傢達成這一裡程碑的車企。根據比亞迪產銷數據，今年上半年，比亞迪在海外共銷售7.4萬輛新能源乘用車，超過去年全年海外銷量。自去年至今，比亞迪的出口業務已擴張到歐洲、東南亞、澳新、南美等地。這是廣東新能源汽車出口高速增長的一個縮影。
從出口產品看，廣東“新三樣”出口、能源產品進口保持強勁。“新三樣”出口動能更加充足，1-7月，廣東電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池出口分別增長570.8%、23.9%、44%。
能源產品進口增長30%
從進口產品看，廣東對能源產品進口需求旺盛。1-7月，廣東進口原油、天然氣和煤炭等能源產品695.1億元，增長30%。
事實上，粵東等地開工的石化大項目快速拉動瞭能源產品進口。1-7月，深圳、廣州、惠州等市分別增長5%、8.1%、4%，合計占全省外貿進出口總值超過6成。部分地市快速增長，揭陽、汕尾等市進出口分別增長23.6%、10.2%。
汕頭海關所屬揭陽海關副關長洪澤營在新聞發佈會上表示，今年前7個月，揭陽外貿增長超兩成，尤其是進口實現瞭高速增長，一個主要因素是能源類大宗商品進口拉動作用。其中，進口原油11.4億元，占揭陽全市進口總值的三成以上，拉動揭陽外貿增幅位居廣東省第一位。
近年來，揭陽日漸成為粵東地區LNG、原油、煤炭等能源資源大宗商品重要進口口岸之一。今年2月，千萬噸級煉化一體化項目——廣東石化煉化項目進入全面試生產階段，這一項目將為華南地區每年增加近250萬噸化工產品，直接拉動進口原油規模大幅增長。
今年二季度，揭陽大南海石化工業區集中開工的5個項目計劃總投資134.32億元，未來有望進一步拉動擴大原油、煤炭、天然氣等進口。
此外，今年1-7月，廣東特殊監管區域進出口增勢良好，增長6.9%，占進出口總值的比重達14%。據介紹，今年上半年，廣東省內11個綜保區進出口3377.3億元，同比增長11.5%。
海關總署管道工分署自貿區和特殊區域發展工作處副處長陳卓雯認為，廣東綜合保稅區對廣東外貿增長發揮瞭較好的拉動作用，吸引瞭大批高技術含量、高附加值、拉動力強的制造業巨頭，開展瞭融資租賃、檢測維修、跨境電商等不少新興業態的業務，也成為粵東粵西兩翼發展的重要平臺。
下一步，廣東還將繼續采取多種措施穩外貿，進一步釋放政策紅利，提振企業信心。
日前，海關總署廣東分署會同省內海關出臺瞭《廣東省內海關支持廣東優化營商環境 推動全省外貿穩規模優結構20條措施》，聚焦提升進出口通關效率、支持廣東擴大進出口、幫助企業減負增效、服務廣東外貿創新發展、促進廣東跨境貿易便利化等方面。
例如，為提升進出口通關效率，海關在省內有條件的海運、航空、鐵路口岸更好實施“直裝直提”試點，擴大“組合港”“一港通”等區域物流一體化便利措施覆蓋范圍。優化科研用特殊物品檢疫審批，將科研合作項目所需的生物樣品審批時限由20個工作日壓縮到10個工作日以內。
廣州海關所屬南沙海關副關長陳曦介紹道，南沙海關持續建設平臺，提升通關時效，打造千億冷鏈監管平臺，打造大宗商品集散基地，打造整車進出口樞紐通道，今年上半年，南沙口岸出口汽車超11萬輛，同比增長62.9%。其中，新能源汽車出口1.69萬輛，同比增長5.6倍。
接下來，廣東仍然面臨不少外部壓力：外需減弱、地緣政治等因素影響仍在持續，價格因素擾動仍在。不過，廣東外貿長期向好的基本面沒有改變，隨著經濟繼續恢復、行業預期向好，穩外貿政策紅利不斷釋放，重大項目加快落地，廣東外貿促穩提質的動力依舊堅實。
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