獨一無二/91部扶梯組網 紅土地站深94米

　　重慶軌道交通紅土地站於2017年正式開通，是6號線與10號線交匯的換乘車站，其最大埋深達94.467米，相當於31層樓的高度。中鐵六局重慶軌道交通10號線相關負責人介紹，“由於埋深大，陡坡施工，材料工具隻能靠人工運送，每增加一級，難度要增加一倍。”

　　項目部專門成立瞭科技攻關小組，采用雙側壁九部鉆爆開挖法施工。把一個大洞截面分解成“井”字格一樣的九個小洞截面，采取“從上到下、先兩邊後中間”的原則，依次進行鉆爆施工，最終將九個小洞連接在一起形成476平方米超大斷面。

　　由於開挖斷面太大，普通襯砌臺車不能使用，項目部特別定制瞭重達260噸的襯砌臺車和70頓重的防水鋼筋作業臺架。臺車以零件的方式運進隧道進行組裝。15個專業工人、2臺吊車，像搭積木一樣足足拚裝瞭一個月，才讓這兩個巨型設備穩穩地立在隧道內。

　　從車站到達6號線紅土地站出入口通道，需要用連續四級電扶梯爬升。之後，再乘坐6號線紅土地站現有的兩級電扶梯到達地面。為瞭方便乘客進出車站或換乘，10號線紅土地站與6號線紅土地站共有91部電扶梯，組成內地罕見的超級電扶梯網絡群。紅土地站成為全國擁有電扶梯數量最多的地鐵站。