圖：在廣東，參加研學團的同學們登上接送巴士。
“完全始料未及，以至於準備不足，什麼都缺。”深圳一傢研學機構從業者孫雯告訴記者，這半年以來，民眾在旅遊市場的“報復性消費”非常猛烈，但相關的旅遊資源卻沒有及時“補充回血”，以至於“有很多研學機構，招生之後並沒能保證預留足夠的導遊、門票、大巴等資源”。另一位業內人士胡女士介紹，對於研學團而言，接送孩子的旅遊巴士的確稱得上是難題，訂車的價格飆升不止十倍，“現在導遊和旅遊巴士的現狀是隻要有人有車，都不問價格，不管多貴都要直接確定。”胡女士表示，門票方面也是“一票難求”，北京研學遊熱門景點的故宮、國博的預約名額根本“想都不要想，現在不僅團隊同事天天搶，還發動親朋好友一起幫忙，有門票的給點辛苦費都行。”
深圳市民馬女士告訴記者，她曾經花2萬多元人民幣為孩子報瞭北京研學團，但自己對效果很不滿意。“孩子乘坐的旅遊巴士的條件很破，感覺簡直就是快要報廢的車輛瞭，而所謂的研學就是畫畫，在展覽館裡，孩子們對著電視屏幕上的圖片作畫，這種研學形式和在深圳市內遊有什麼區別呢？”馬女士認為，研學遊的初衷是參加以研究、學習和實踐為主要目的的旅行活動。但如今研學團變成瞭一種純粹的商業行為。
深圳消費者委員會相關負責人表示，對於“遊大於學”“遊而不研”的研學，必須采取有效措施進行整頓。同時，傢長也應該增強對研學市場的判斷能力，讓孩子能夠在暑期獲得真正有意義的研學體驗。 大公報記者郭若溪
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