記者觀察/大灣區超級城市群 “黃金內灣”互聯互通

　　圖：媒體記者靠近深中通道作業海域采訪。\中新社

　　當前，粵港澳大灣區加速向世界級灣區陣營挺進，珠江口跨海跨江通道亦逐步將廣佛、深港、珠澳三大核心發展極點串聯成穩定的三角形結構，而在建的深中通道、規劃建設的深珠通道等新湧現，更促使大灣區在融合共生下加速要素優勢流動發展，並逐步外擴帶動灣區。業內專傢形容，深中通道的建設，構成瞭珠江口跨海的“內三角”，港珠澳大橋是珠江兩岸的“外三角”，而地處中間位置的深珠通道，則正好成為一個中型三角形，在珠江東西岸發展融合上能夠發揮出更穩定的多重疊加優勢。

　　中山市在去年3月發出瞭《推動中山與深圳一體化深度融合發展的路徑與方案研究》專題研究，探索深中一體化路徑，為“黃金內灣”一體化、珠江口東西岸融合互動發展提供瞭樣本。廣東交通集團有關負責人表示，隨著深中通道海底隧道全線順利合龍，為該通道沖刺2024年通車目標邁出重要一步，也為打造環珠江口100公裡“黃金內灣”提速，促進大灣區“超級城市群”融通一體。

　　中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥認為，深中通道將與已通車的虎門大橋、南沙大橋、港珠澳大橋，規劃建設的深珠通道等通道一起，在珠江口形成“灣區跨海跨江通道群”，將粵港澳大灣區城市群串珠成鏈，構建大灣區一小時乃至半小時經濟圈的新格局，同時助力打造環珠江口100公裡“黃金內灣”。\大公報記者方俊明