M350型浮式生產儲卸油船材料工藝雙突破 打造多個全球首次

　　央視網消息：5月26日，中國船舶大連造船自主設計的全球第一艘M350型浮式生產儲卸油船正式交付。該船型是世界首個應用最新規范設計的超大型海工項目，可適用於全球多個海域的油氣開發作業。

　　浮式生產儲卸油船是開采深海油氣資源的高端大型海洋工程裝備，可實現海上石油、天然氣等能源的開采、加工、儲存、外運，被稱為“海上石油加工廠”。5月26日交付的M350型浮式生產儲卸油船，總長364米，型寬64米，型深33米，排水量46萬餘噸，是目前世界上最大尺度的浮式生產儲卸油船。

　　M350型浮式生產儲卸油船不僅能開采石油，進行原油產品的儲存和運輸，還是一個集人員居住與生產指揮於一體的大型海上石油生產基地。可以快速到達指定地點進行油氣開發，還有著建造周期短、機動性強等獨特優點。

　　材料工藝雙突破 打造多個全球首次

　　不僅尺寸全球第一，這艘M350型浮式生產儲卸油船還在原有基礎上升級換代，采用瞭多種新材料和新技術。首次突破瞭多個工藝難題，讓這艘大船可以30年不進塢維修，將維護成本降到最低。

　　作為全球最大的海上浮式儲油船，全船使用的管路多達36000根。要想減少船隻的維修養護成本，運送原油的管路就要即耐腐蝕又安全可靠。為此，科研人員突破瞭焊接和安裝工藝等諸多難題，將超強碳鋼和改良型玻璃鋼等多種新型材料首次使用在海上浮式儲油船的管路制作中。

　　在當前全球油價高位運行的情況下，深海石油資源開發的經濟性優勢顯著。新材料和新工藝的使用大大增強瞭這艘船的作業效率，為中國船廠贏得瞭更多世界訂單。

　　下一步，中國船舶大連造船將在M350型浮式生產儲卸油船的基礎上，繼續創新核心技術和優化工藝流程，開發出能適應更多海域應用的浮式生產儲卸油船。