智造強省（上）/粵AI車廠一分鍾產一輛車

　　圖：廣汽埃安智能化車間的機器人能自動識別車型，自動裝配玻璃。\大公報記者盧靜怡攝

編者按：

　　敢為人先，創新求變。今年1月底，第一經濟大省廣東率先召開全省高質量發展大會，奏響瞭奮進新征程走在前列、當好示范的最強音，向海內外釋放瞭快馬加鞭推動高質量發展的鮮明信號。如今，廣東高質量發展大會的動員部署已將近四個月，南粵大地高質量發展的格局是否已現雛形？從“制造大省”向“智造強省”轉型的路徑是否已漸趨明晰？近日大公報記者深入走訪瞭廣東多傢企業，發現堅持制造業當傢、挺起產業脊梁，已成為各地政府及企業的高質量發展共識；而不斷挖掘外貿增長潛力，加快建設貿易強省，更為廣東經濟社會高質量發展註入瞭澎湃動能。今起大公報推出《智造強省》上下兩期專題報道，從制造業企業打造“新工廠”和外貿企業完善“新服務”兩個方面，呈現廣東高質量發展的喜人成果，也為其他地區探索高質量發展路徑提供有益借鑒。

　　廣東是汽車制造和消費的第一大省，汽車工業是廣東的當傢產業。全國每6輛新能源汽車中，便有一輛是“廣東造”。一分鍾就能生產一臺車、整體規劃年產能已突破40萬輛……近日，記者實地探訪瞭廣汽埃安大規模定制智能化車間，通過瞭解擁有物聯網、大數據和個性化定制的世界級“新工廠”的生產場景，解碼廣東制造業高質量發展的火熱現狀。\大公報記者 盧靜怡

　　走入廣汽埃安總裝車間，一個幾乎“望不到邊”的“汽車海洋”展現在記者面前：由近及遠是一排白色的汽車，一排機械設備，再是一排汽車，然後是一排不同的機械臂……行走在車間，目之所及皆是密密麻麻的新車，無數臺機械臂同時高速運轉，穿著制服的員工幾乎“淹沒”在高大的機器中，敬業地進行檢測調試。

　　每一個步驟都在屏幕顯示

　　“左側機器人負責掃描車身完成視覺定位，右側機器人負責擋風玻璃的抓取、塗膠以及安裝……”廣汽埃安第一智造中心總裝車間工程師張自初告訴記者，機械臂通過3D視覺技術監控精準裝配，定制每個焊點最優參數；機器人自動識別車型和裝配玻璃。在車間生產線上的大屏幕，所顯示的總裝車間裡所有車輛數據一直在不斷變動，生產每一個步驟都能在屏幕實時顯示。

　　這條“硬核”的生產線也有其柔和的一面。每完成一道工序，車輛都在柚木色的輸送板流動到下一個節點。張自初說：“生產線輸送板可根據不同的工位去調節車輛的高度，適應員工的身高和姿勢，減輕員工的疲勞。”

　　一臺汽車有數萬個零部件，廣汽埃安副總經理鄭純麒告訴大公報，在汽車生產過程中，諸如焊接、沖壓、塗裝、總成等環節全部實現自動化生產，主要由工廠內的800多臺機器人來完成，僅保留少量工作人員負責設備檢查等關鍵工作，自動化率達到100%。在這個智能化車間，每60秒便有一輛埃安新車從這裡下線，“駛”向全國甚至海外市場。

　　隨時監控設備 信息透明

　　一分鍾就能生產一臺車、整體規劃年產能已突破40萬輛、內地第一條超跑生產線……廣汽埃安智能生態工廠隻是廣東在汽車制造技術升級的其中一個側影。類似的場景也可以在小鵬汽車智能生產工廠看到。小鵬汽車肇慶工廠裡，387臺機器人在焊裝車間“身負重任”，承擔起沖壓、焊裝、塗裝、總裝、柔性電池合裝線五大頂尖工藝生產線。據小鵬汽車的工程師介紹，目前工廠的智能化聯動通過數字化、自動化、可視化、柔性化以及追溯性實現，其中可視化使得生產設備和生產狀態都得到隨時監控，實現信息的透明化。

　　作為現代工業皇冠上的“明珠”，汽車產業是公認的最能體現制造實力的重要標志之一。數據顯示，廣東2022年汽車產量超410萬輛，連續6年居全國第一。汽車制造業是廣東省第8個產值超萬億的產業集群。在萬億產業群中，廣東聚集瞭規模以上汽車零部件產業鏈企業達964傢。

　　廣東省汽車行業協會秘書長黃永生認為，依托汽車產業優勢構建新型的產業生態，發揮集群化優勢，廣東可以建設世界級大灣區汽車產業集群高地，助力粵港澳大灣區打造“世界級汽車矽谷”。他指出，廣州、深圳、肇慶等地集聚瞭新能源汽車核心企業，隨著東莞、中山、惠州等地關鍵零部件及新材料配套項目不斷落地，廣東汽車產業將穩步走出一條串珠成鏈的高質量發展之路。