企業心聲/倡集中處理工業廢水 降生產成本
圖：18日，灣區芯谷數字科技園開園。\大公報記者胡永愛攝 “實驗室環境，對於研發人員來說非常重要，而河套給我們提供瞭非常理想的場地！”賽意法微電子副總經理吳凌介紹，半導體行業實驗室用地十分苛刻，對場地的層高及承重的要求比普通辦公室高很多，賽意法微電子2021年起就開始與深圳福田政府探討實驗室用地的解決方案。 目前，賽意法微電子在灣區芯谷數字科技園區中的創新中心，層高6.5米，承重則可達到1到2
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魯港澳高校創新聯盟 攻關海洋科研
圖：18日，魯港澳高校院所創新合作發展大會舉行，魯港澳高校院所創新聯盟亦於當日啟動。圖為大會簽約儀式。\大公報記者胡臥龍攝 【大公報訊】記者丁春麗、胡臥龍濟南報道：12月18日，魯港澳高校院所創新合作發展大會在山東濟南舉行。魯港澳高校院所創新聯盟、魯港澳職業院校創新聯盟也於當日正式啟動，魯港澳三地多所院校簽約，涉及院校共建、人才培養、康養、醫療等項目。 魯港合辦海洋青年實習計劃 全國政協副主
融入內地的港鐵DNA
以客為先 •港鐵將“以客為本”、“關懷備至的服務”寫入企業策略，從社區利益及出行便捷的角度出發，提供點對點出行服務。 精細管理 •精細化管理根植於港鐵運營管理、工程維修、乘客服務等方方面面，如運營資產全壽命周期管理模式等。 重視人才 •港鐵不僅為企業自身培養瞭大批人才，還通過2016年成立的港鐵學院為世界各地持續輸送鐵路人才、專傢及管理人員。 持續改善 •港鐵非常重視持續改善，臻善圈
科技賦能/“AI工程師”秀身手 提高檢修效率
圖：列車智能巡檢機器人在京港地鐵17號線次渠南停車場工作。 長長的“胳膊”、靈活的“眼睛”，一臺擁有“超強大腦”的機器人正工作在京港地鐵17號線次渠南停車場。這位列車檢修“工程師”就是京港地鐵與合作方聯合研發，並率先在列車檢修領域試點應用的列車智能巡檢機器人，這在北京軌道交通行業尚屬首例。 近年來，伴隨高新科技不斷發展，推動更為可靠安全的新技術與交通行業相融合，越來越成為一種發展趨勢。在確保安
目光長遠/倡導綠色出行 聚焦低碳發展
“我們把港鐵連接地鐵與社區的經驗應用到瞭北京，通過多種形式讓地鐵和社區實現共融發展。”劉追明表示，京港地鐵定期與地鐵沿線社區、小學等進行交流，同時還推出瞭M地鐵．圖書館、M地鐵．影廊等項目，增添地鐵的文化藝術氣息。 眾所周知，公共交通是一種綠色低碳的出行方式。其中，軌道交通更具有運量大、能耗低、污染少等優點。談及京港地鐵等大都市地鐵的未來發展，劉追明認為，綠色低碳將是重要發展方向。“我們將圍繞國
港鐵在內地 一步一腳印
北京 •北京京港地鐵有限公司成立於2006年1月16日。目前，京港地鐵建設並運營北京的地鐵4號線、14號線、16號線、大興線，還以租賃經營模式運營17號線。線路總裡程約200公裡，已開通運營裡程162.8公裡，所轄車站101座。 杭州 •2012年9月28日，杭州市政府與杭州杭港地鐵有限公司簽署地鐵一號線特許經營協議。2017年6月26日，杭州地鐵五號線PPP項目成功落地。目前兩條線路總裡程
京港地鐵“牽手” 助首都軌道交通飛躍
圖：北京地鐵16號線由北京京港地鐵有限公司運營，圖為北京市民乘搭16號線。 2023年是中國改革開放45周年。在這段波瀾壯闊的歷程中，內地城市軌道交通建設既像一條條彩帶，洋溢著不斷走向開放的飄逸；同時也像一方方窗口，透射出持續深化改革的強光。借著改革開放的東風，從深圳，到北京，再到杭州，港鐵不斷拓展自己的足跡，將港式的管理機制、服務體系帶到祖國內地，助力內地城市發展。 近日，大公報獨傢專訪北京
