11.4年，荷蘭平均車齡西歐最長，為什麼？

荷蘭是歐洲最富裕的國傢之一，但荷蘭人開的並不是最新最貴的汽車，相反，荷蘭擁有西歐最長的乘用車車齡，這是為什麼呢？1月12日，共同日報（AD）對此進行瞭分析。

全歐洲車齡最長的國傢是希臘，其乘用車平均年齡為17年。最年輕的是盧森堡，平均為7.6年，比希臘少瞭近10年。西班牙（13.5年）和意大利（12.2年）的車齡相對也較長。大多數東歐國傢的平均車齡約為15年。

一半車輛年齡超過10年

西歐國傢中，荷蘭車齡最長。根據歐洲汽車制造商協會ACEA的數據，荷蘭車齡平均為11.4年，高於德國（10.1年）、比利時（9.5年）和法國（10.5年）。ACEA的數據顯示，荷蘭910萬輛個人乘用車中，至少450萬輛的車齡超過10年。

購買價格高

對於像荷蘭這樣擁有相對大量租賃汽車的富裕國傢來說，這似乎是矛盾的。比較網站Independer的汽車專傢Menno Dijcks解釋瞭荷蘭車齡高的原因。“首先是購買價格。由於各種稅收原因，這裡的新車價格比大多數西歐其他國傢要高得多，因此你希望車輛使用更長時間。由於新車價格較高，許多消費者也更喜歡二手車而不是新車。這是車輛‘老舊’的另一個重要原因。”

車輛老化

荷蘭的新車非常昂貴。“因此，這裡的車輛更新速度不那麼快，”汽車比較網站Gaspedal.nl的Tim Roks補充說道，“你甚至可以說車輛正在老化。”舉個例子：一輛新的大眾高爾夫在比利時售價約為31,000歐元，同樣汽車在荷蘭的售價接近36,000歐元。另一個例子：在德國，寶馬3系轎車的售價最低為45,000歐元，而在荷蘭，該車型的起售價超過52,000歐元，相差7000歐元。

老車最受歡迎

荷蘭消費者的在線搜索行為表明，車齡超過10年的可靠汽車甚至最受歡迎。Gaspedal.nl的Tim Roks表示，荷蘭人搜索最多的汽車是大眾高爾夫。“人們最希望的汽車制造年份是2010年和2012年。他們尋找一輛價格在一萬歐元以下的此類汽車。”

從德國進口

荷蘭每年從德國進口超過10萬輛二手車，因此，一些德國舊車繼續移往荷蘭使用。Dijcks認為，這可以解釋為什麼荷蘭的平均車齡超過德國。“德國人更追求新穎和奢華，而荷蘭人對汽車的價格更加敏感。近年來，我們還看到瞭一種趨勢，即人們在出售或以舊換新之前駕駛汽車的時間更長。”