成都國際班列“東南亞—濛陽”專線正式開通

新鮮山竹開箱，標志著成都國際班列“東南亞—濛陽”專線正式開通。張浪攝

中新網成都5月25日電(記者 張浪)25日，成都國際班列走進濛陽專題行動暨“東南亞—濛陽”專線開通儀式在成都彭州濛陽舉行。活動當天，由泰國進口，經由中老鐵路(萬象—成都)運輸的一批新鮮山竹在濛陽現場開箱，標志著成都國際班列“東南亞—濛陽”專線正式開通。同時，青白江、彭州兩地還簽訂瞭成都國際陸港區域協同發展戰略合作協議。

本次聯動，雙方就發揮成都國際鐵路港核心引擎作用，持續深化主輔兩個樞紐在基礎設施建設、產業鏈協作、公共服務共享等方面建立長效合作機制，推動核心功能跨區域聯動、特色功能跨區域互補、基本功能跨區域共享，努力將成都國際陸港建成鏈接歐亞的國際陸港門戶樞紐、產貿結合的臨港產業高地和區域協同高質量發展的樣板示范。

位於濛陽的四川國際農產品交易中心車水馬龍，來自全國各地的貨車進進出出，新鮮的蔬菜水果源源不斷地送來，又被送到千傢萬戶的餐桌。據悉，作為全國最大的果蔬集散地、西南地區最大的果蔬交易市場，這裡每天果蔬交易量達15000噸，其中進口水果約430噸，這些水果中榴蓮、山竹、龍眼、火龍果、菠蘿蜜、荔枝等來自東南亞地區，占比90%。

成都國際班列“東南亞—濛陽”專線正式開通儀式現場。張浪 攝

過去，濛陽果蔬商戶普遍采用公路運輸方式從東南亞進口果蔬，現在，成都國際班列為濛陽商戶帶來瞭新的運輸方式。此趟“東南亞—濛陽”專線采用公鐵聯運的方式提供“門到門”的水果冷鏈運輸服務，於5月16日從泰國尖竹汶發車，在萬象南站換轉鐵路，經由中老鐵路“瀾湄快線”到達磨憨口岸入境，再經成昆鐵路復線到達成都國際鐵路港，後由公路運輸分撥至彭州濛陽，全程結合“公路+鐵路+鐵路+公路”的多種聯運方式，從“產地”直達“市場”，全程僅5天，較傳統運輸模式速度更快、損耗更低，較傳統運輸模式平均縮短1天時間。

雨潤農產品集團成都公司總經理吳軍表示：“鐵路運輸模式規避瞭以往我們采用全程公路運輸模式中由於氣候、路況、通關等因素造成的時效延誤和損耗，更具有穩定性與安全性，極大保障瞭水果的鮮度。”

“該冷鏈專線是班列公司深化‘班列+園區’合作模式，為濛陽果蔬市場量身定制的班列產品。為更好推動東南亞水果進口消費，班列公司精準對接濛陽當地客戶，研制運輸方案，打通報關、清關、訂艙、拖車、倉儲管理等各環節。針對果蔬保鮮期短、在物流運輸中對時效要求高的特點，水果冷鏈運輸班列采用油電兩用冷藏箱，可保障溫控，確保在運輸過程中溫度控制上下波動在3℃以內，讓消費者嘗到新鮮的進口水果。同時充分發揮老撾萬象運控中心功能，進行全程盯控和信息追溯，各個環節之間無縫銜接，在全程運輸組織、口岸通關效率、中途補給、信息跟蹤等各方面提供有效保障，多點發力提升運輸時效。”成都國際鐵路班列有限公司董事長陳澤軍表示。

“‘東南亞-濛陽’專線開通，旨在打造一條安全快速的東盟果蔬進口‘快車道’，助推濛陽構建東南亞水果進口一體化產銷供應鏈，助力成都國際陸港彭州片區打造西南內陸東南亞果蔬進口前沿市場。‘東南亞-濛陽’專線首趟班列打通各環節後，隨著發車頻率的不斷提高，時效有望進一步提升，成都國際班列後續將實現常態化發車。”成都市口岸物流辦主任杜進有說。