航空業面臨多重挑戰

　　飛機制造商產能不足

　　隨著各國撤銷旅行限制，各大航空公司開始搶購飛機，例如印度航空去年就宣佈向波音和空中巴士訂購共計470架飛機。波音和空中巴士等制造商在新冠疫情期間大幅削減產量，如今雖努力提高產能，卻難解燃眉之急，訂單的交付時間已排到2030年之後。

　　多個崗位缺人手

　　疫情期間，全球航空業進行瞭有史以來最大規模的裁員，裁撤瞭數以百萬計的工作崗位。隨著旅遊需求復蘇，飛機制造商、維修公司、空管機構、地勤公司和航空公司均缺乏人手，尤其是熟練工。咨詢公司奧緯估計，僅在北美地區就缺少超過1.4萬名機師。

　　安全事故增加

　　人手不足、培訓不到位和需求激增等因素導致航空業安全事故增加。專傢指出，近期維修和制造工人受傷的情況增多，機場跑道入侵事件也顯著增加。去年前10個月，美國聯邦航空管理局（FAA）接到19宗嚴重跑道入侵事件報告，創下2016年以來新高。

　　來源：《華爾街日報》