坐上自己曾駕駛的火車，他沿著青藏線回傢過年

43歲的黃起崗已經記不得上次回傢過年是什麼時候瞭。“春運”對於大多數人來說意味著闔傢團圓，而對“前”火車司機黃起崗來說，這是每年最為重要的工作時刻。今年春節，黃起崗終於能回傢瞭。這位在高原鐵路上工作瞭18年、曾開過10種車型的老火車司機，變成瞭“春運”乘客。

　　黃起崗傢在西寧

　　從拉薩回傢要走青藏鐵路

　　這是世界上海拔最高

　　高原線路裡程最長

　　運行環境最為惡劣的高原凍土鐵路

　　在拉薩火車站，黃起崗乘坐的火車準備發車（1月16日攝）。

　　初中時，傢在西寧的黃起崗

　　到青海格爾木火車站參觀瞭

　　國產的東風4B型內燃機車

　　那時，青藏鐵路僅西寧至格爾木段建成通車

　　跨越唐古拉山通至拉薩是所有高原鐵路人的夢

　　在拉薩火車站，黃起崗等待回傢的火車發車（1月16日攝）。

　　機車司機室裡的儀表

　　開關和按鈕

　　讓黃起崗覺得這個大傢夥“神秘又威武”

　　他的心裡埋下瞭一顆種子

　　向著那似乎不可逾越的唐古拉山生長

　　在拉薩機輛整備中心，黃起崗（右）和同事交流動車組駕駛經驗和業務知識（1月11日攝）。

　　2005年

　　黃起崗從當時的蘭州鐵路機械學校畢業

　　被分配到青藏鐵路格爾木機務段

　　一年後，青藏鐵路全線通車

　　“離夢想又近瞭一步。”

　　畢業後的黃起崗從學員成長為副司機

　　又在2014年當上瞭青藏鐵路

　　格爾木至拉薩段的火車司機

　　從此，開著火車翻越唐古拉山口

　　成為瞭他的日常

　　在拉薩機輛整備中心的宿舍裡，黃起崗整理自己的著裝（1月11日攝）。

　　在拉薩機輛整備中心，黃起崗（右）和同事將動車組駛入停車位置（1月11日攝）。

　　在拉薩機輛整備中心，黃起崗（右）和同事將動車組駛入停車位置（1月11日攝）。

　　2021年，川藏鐵路拉薩至林芝段通車

　　這是西藏境內首條電氣化鐵路

　　雪域高原再次迎來運力升級

　　復興號列車實現31個省區市全覆蓋

　　年過不惑的黃起崗再一次學習、考證

　　當上瞭動車組司機

　　駕駛著“綠巨人”

　　在雅魯藏佈江河谷間穿梭

　　在拉薩機輛整備中心，動車組在檢修庫進行整備作業（1月10日攝）。

　　在拉薩機輛整備中心，黃起崗將動車組駛入停車位置（1月11日攝）。

　　“能親歷高原鐵路的數次建設突破，

　　是我職業生涯的榮幸。” 他說。

　　然而，長年鐵路工作讓黃起崗

　　錯過瞭許多陪伴傢人的時刻

　　除夕夜往往不僅不能團圓

　　甚至都很少能和傢人聯系

　　在拉薩機輛整備中心，黃起崗（中）在出勤前接受身體情況檢測（1月11日攝）。

　　在拉薩機輛整備中心，黃起崗（右）和同事前往動車組檢修庫（1月11日攝）。

　　在拉薩機輛整備中心，黃起崗（右）和同事對動車組進行走行部檢查（1月11日攝）。

　　因為司機需要專註

　　開車的時候不能視頻聊天

　　隻有停車靠站時有幾分鐘時間發個問候

　　從未參加過傢長會的他常被女兒抱怨

　　但他卻常說

　　讓乘客安全歸傢團聚

　　就是他送給女兒的最好春節禮物

　　在拉薩機輛整備中心的宿舍裡，黃起崗和女兒視頻通話（1月11日攝）。

　　在拉薩機輛整備中心的宿舍裡，黃起崗利用空閑時間鍛煉身體（1月11日攝）。

　　在拉薩機輛整備中心的宿舍裡，黃起崗收拾床鋪（1月11日攝）。

　　由於長期在高海拔環境下工作

　　經常開夜車

　　值夜班的黃起崗透支瞭身體

　　觀察能力、應變能力都有所減弱

　　去年，他不得不轉崗

　　成為拉薩機輛整備中心的地勤司機

　　負責動車組轉換股道線路的工作

　　在拉薩機輛整備中心，黃起崗在和一體化調度中心確認動車組補油位置（1月11日攝）。

　　他有失落，但也感到安慰

　　“送過這麼多人回傢，我終於也能回傢過年瞭。”

　　帶著早早為女兒買好的禮物

　　黃起崗登上瞭

　　自己曾經駕駛過的青藏線列車

　　這個“春運”是回傢的方向

　　他的心裡有種說不出的愧疚

　　也期待女兒能給自己一個擁抱

　　在拉薩火車站，黃起崗檢票上車，準備回傢（1月16日攝）。

　　在拉薩火車站，黃起崗等待回傢的火車發車（1月16日攝）。

　　在拉薩火車站，黃起崗等待回傢的火車發車（1月16日攝）。

　　新華社記者孫非攝影報道

　　視頻：旦增尼瑪曲珠、管海燕

　　圖片編輯：黃曉勇、杜瀟逸、戚文娟、李夢嬌

　　新媒體編輯：程婷婷、周大慶、呂帥、盧燁