外媒：一不知名印度公司已悄悄運送數千萬桶俄羅斯石油

在過去的18個月裡，在孟買破敗的Neptune Magnet購物中心，一傢隱匿的國際石油運輸巨頭正在“悶聲發大財”。

據悉，自俄烏沖突以來，該公司購買的油輪比其他任何公司都多，這使得它從一傢不知名的印度航運公司一躍成為世界上最大的船東之一。

2021年，Gatik船舶管理公司僅擁有兩艘化學品油輪。英國《金融時報》援引航運專傢VesselsValue的報道稱，截至4月，該公司已收購瞭一支由58艘船隻組成的船隊，總價值估計為16億美元。

然而，與其相關的記錄少之又少，它的起源和所有權仍是個謎。

據英國《金融時報》報道，該集團於今年3月31日在印度註冊為出口商，但沒有出現在印度官方的公司註冊處。

其中有一條重要線索是，Gatik與孟買註冊的Buena Vista Shipping公司在這傢破敗的購物中心共用一個地址；Buena Vista Shipping是另一傢鮮為人知的公司，兩年前該公司的資產價值略高於10萬美元。

誰真正擁有Buena Vista航運公司？誰又資助瞭Gatik船隊的快速擴張？這讓石油市場感到困惑。船舶經紀人、分析師和大宗商品交易員懷疑其與最大客戶俄羅斯石油巨頭俄羅斯石油公司有關聯。

油輪跟蹤數據顯示，Gatik新收購的船隊主要用於從俄羅斯運輸石油，主要運往印度港口。分析指出，這傢印度集團已運送瞭至少8300萬桶俄羅斯原油和石油產品，足以滿足英國兩個多月的石油總需求；其中一半以上來自俄羅斯石油公司。

Kpler原油分析主管Viktor Katona在報告中稱：“在西方制裁之後，俄羅斯石油公司不可避免地會想進入航運領域，我認為Gatik就是這種情況的最終例子。”

歐盟對俄羅斯原油實施瞭一系列限制，最近對歐洲公司處理的石油價格設置瞭上限；俄羅斯石油公司最大的客戶托克和維多去年放棄瞭與該公司的協議。制裁之後，新德裡選擇增加對俄羅斯石油的進口，而不是自己實施制裁或遵守七國集團規定的價格上限。

這也是Gatik出現的背景。

據追蹤油輪銷售的VesselsValue計算，自2022年3月以來，Gatik已收購瞭至少56艘船隻，其中僅在12月歐盟開始對俄羅斯石油禁運時就收購瞭13艘。

VesselsValue的Rebecca Galanopoulos表示，這些收購使Gatik成為世界上最大的油輪所有者之一。“從長遠來看，在近14000艘活油輪中，大多數公司擁有的活油輪不到10艘；隻有包括Gatik在內的20傢公司擁有50艘或更多。”