部分國際航線恢復、熔斷規則調整，但回國依然一票難求？

5 月下旬以來 ，包括海航、南航、國航等在內的多傢航空公司先後發佈國際及地區航班計劃，宣佈恢復或增開部分國際航線。

與此同時，有消息稱國際航班熔斷規則由7天縮短至5天。 此外，包括北京、江蘇、湖北等多地調整入境隔離政策。 全球旅遊業加速回暖的大背景下，國際航班供應的增加，推動部分國際航線搜索熱度環比增幅甚至高達40%。

但另一邊，回國機票依然“一票難求”，全球疫情的高位運行也為“報復性旅遊”帶來不少挑戰。

作者｜劉俏 策劃｜許玥

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“五個一”政策發佈兩年

多傢航司復航國際航線

6月13日傍晚，中國國際航空官方微信號發佈消息稱，2022年6月12日，國航恢復執行停航近一年的成都雙流至尼泊爾加德滿都國際客運航班。

鳳凰網旅遊查詢國航官網發現，復航的國航成都-加德滿都航線航班號為CA437/8，每周日往返執行一班。航班去程09:30從成都雙流國際機場起飛，11:05抵達加德滿都特裡佈萬國際機場；返程12:20從加德滿都國際機場起飛，17:55降落成都雙流國際機場（以上時刻均為當地時間），航線單程飛行約3小時40分鐘。

這是疫情防控常態化形勢下，國航繼新加坡後復航的第二條成都出港國際航線。事實上，進入6月以來，國內已有多傢航司在延續5月國際航班計劃基礎上，增開復航部分國際航線。

據海南航空6月8日消息，佈魯塞爾-北京航線6月7日起恢復入境航班；深圳-溫哥華國際航線也將於6月9日起重新啟航。其中，復航初期深圳-溫哥華航段正常承運客貨，溫哥華-深圳航段僅腹艙載貨。海航方面表示，後續將視疫情變化情況，適時恢復回程正常載客運營。

更早前，南方航空於5月25日發佈6月國際及地區航班計劃，航線涉及阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、多倫多、悉尼、奧克蘭、吉隆坡、新加坡、東京等逾20個海外目的地。

早在2020年6月4日，民航局就曾發佈《調整國際客運航班的通知》（下稱《通知》）。《通知》明確自2020年6月8日起，所有未列入民航局3月12日官網發佈的“國際航班信息發佈（第5期）”航班計劃的外國航司，可在本公司經營許可范圍內，選擇1個具備接收能力的口岸城市（具體城市名單可在民航局官網查詢），每周運營1班國際客運航線航班。

而已列入“第5期”航班計劃的中外航司繼續按照“五個一”政策（國內每傢航司經營至任一國傢的航線隻能保留1條，每條航線每周運營班次不得超過1班；外國每傢航司經營至我國的航線隻能保留1條，每周運營班次不得超過1班）執行自/至中國的國際客運航班。上述航線航班可在本公司經營許可范圍內調整境內外航點。

國航、海航、南航等多傢航司恢復或增開國際航線，也意味著“五個一”政策發佈兩年後，國際航班運營迎來進一步開放。

02

選國際航班熔斷規則調整

搜索熱度環比增長30%

各航司復航或增開國際航線的同時，有消息稱國際航班入境的熔斷規則也已調整。

6月10日，航空博主“北美票帝”發佈消息表示，國際航班熔斷規則已經調整，統計日期自落地後7天調整至5天，自6月1日入境日執行。其還在評論區強調，該規則“不對外發佈”。公眾號“航旅圈”也表示，該消息從一位航司業內人士處得到證實，這一調整已經“全面落地”。

與此同時，近期多地調整入境隔離政策。

北京已於5月4日將入境隔離政策調整為“10天集中隔離+7天居傢隔離”，部分群體甚至縮短為“7+7”。據上海臺協消息，自臺灣入境北京的隔離政策為“7天酒店集中隔離+7天居傢隔離”。

除北京外，江蘇、湖北兩地也相繼宣佈縮短入境隔離時間。其中，江蘇省對入境人員實施“7天集中隔離+7天居傢隔離”的管理措施，取消此前要求的最後7天居傢監測；湖北省則提出對6月3日（含）及以後在武漢入境、且目的地為湖北的旅客實施“集中隔離7天後，各市（州）從武漢隔離點閉環轉運至目的地實施居傢隔離7天”的政策，即“7+7隔離政策”。

江蘇省常州市入境隔離政策

國際航線逐步恢復及入境隔離政策的相繼調整，推動航線搜索熱度的上漲。同程旅行大數據顯示，6月以來平臺上國際航線整體搜索熱度環比增幅約30%，熱門航線如中國-新加坡搜索熱度環比增長約40%，中國-韓國環比增幅約25%，中國-泰國環比增幅近15%。

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全球旅遊業加速回暖

但回國依然“一票難求”

“最近回國航班的行情稍微好一點瞭，但還是搶不到。”在英國留學的順子原本計劃在今年夏天畢業後立刻回國，但直到現在依然買不到回國的機票。

“現在從香港轉機入境性價比更高一些，機票價格大概是一萬五左右，不包括起飛前雙檢（核酸及抗原）和入境之後隔離的費用。”順子告訴鳳凰網旅遊，入境也可以選擇阿姆斯特丹-廈門或者法蘭克福-濟南等國際航線，但這些購票資源多被票務代理掌握，價格從4萬到7萬不等。

受訪人供圖

回國機票“一票難求”的同時，全球旅遊業正在加速回暖。據不完全統計，今年以來全球已有超過60個國傢沒有旅行限制或入境要求。

其中包括美國商務部啟動為期5年的旅遊復蘇計劃，歐洲旅遊業的信心指數正達到新高，有3/4的歐洲人計劃在9月份之前出行，日本也在日前正式恢復允許參加小型團的外國遊客入境，韓國恢復對外國遊客簽發旅遊簽證等，“報復性消費”正在全球旅遊市場上演。

順子也加入這波“報復性旅遊”的浪潮，“英國境內除瞭北威爾士全玩瞭一遍”。她先是遊覽倫敦、愛丁堡、蘇格蘭高地、利物浦等城市，之後又前往毛裡求斯度假，她還計劃下個月環遊歐洲。“很多人搶不到票回不去，索性就用這筆機票錢走遍歐洲。”

國際航空運輸協會（IATA）數據顯示，國際航空業正在快速復蘇。2021年，國際旅行僅占2019年疫情前水平的25%，但今年一季度這一比例已恢復至48%。歐洲、北美和拉美的國際旅行已恢復至疫情前水平的60%。

日前，美國航司也表示，美國當局放寬對入境旅客的防疫管制措施後，國際旅遊需求有所增加。美國聯合航空稱，過去72小時，國際旅遊的相關搜索超過240萬次，比前一個星期增加瞭7%。其中，大約150萬次的搜索是從美國飛往歐洲、墨西哥和加勒比海岸等目的地的選項。

值得註意的是，當前全球疫情仍在高位運行，奧密克戎毒株的高傳染性和隱蔽性提升瞭防控難度、猴痘病毒的傳播，也再次給全球旅遊業蒙上一層陰影，如何在防控疫情和旅遊經濟發展中找到平衡點，依然任重而道遠。