吉利毛利率跌至14.4% 減價戰料持續

　　圖：吉利中期業績（截至6月底止）、吉利中期銷售數據

　　【大公報訊】上半年內地車市出現激烈價格戰，拖累車企盈利受壓，吉利汽車（00175）中期獲利僅升1.2%至15.7億元（人民幣，下同），毛利率跌至14.4%。管理層強調，下半年將集中投放多款新能源車型，尤其是加大在混動市場的佈局，有信心維持全年銷售目標165萬輛不變。吉利執行董事安聰慧表示，極氪作為吉利體系內豪華純電動汽車旗艦品牌，持續聚焦專註於純電領域，計劃將於2025年實現65萬的銷量目標。

　　擬推多款混合和純電動車

　　對於早前吉利實施價格權益政策，安聰慧表示，極氪本身售價30萬元起步，但市場競爭激烈，因而以現金抵扣部分權益，令用戶選擇增加，對毛利影響不大。他坦言，料汽車價格戰會持續，價格肯定再下行，吉利會做好充分準備，靠系統去競爭，並料隨著規模化效應形成，預期明年成本控制能力做得更佳。吉利副主席李東輝補充，吉利堅持不打價格戰，又指去年平均每輛車銷售收入有雙位數增長，今年上半年進一步增長6.8%。

　　展望未來，管理層表示，雖然新能源車市場增速放緩，但吉利仍認為其擁有巨大的發展潛力和機遇，將在下半年推出多款混合動力和純電動車型，這是多年技術積累的成果。吉利品牌將全速推進銀河系列佈局，推出銀河L6和E8。極氮品牌將推出全新智能純電轎車，提升豪華市場占有率。在上海、杭州等地推出NZP等高階輔助駕駛的商業化落地，而領克品牌將領克08打造成新能源明星車型。

　　出口續強勁 上半年增38%

　　期內，吉利收入同比增長26%至732億元，而上半年碳酸鋰價格下滑，使電池價格也降低，這對控制新能源車成本有正面影響。然而，集團毛利率仍受到新能源轉型和汽車市場競爭加劇的影響，同比跌0.2個百分點至14.4%，但仍保持在合理水平。

　　上半年吉利總銷量達69.4萬輛，同比增長13.1%。在新能源汽車方面，上半年純電動汽車和插電式混合動力汽車共銷售15.78萬輛，同比增長44%，新能源汽車占比達到23%。出口市場增長持續強勁，上半年出口銷量增加至12.11萬輛，增長38%。同時，因應新能源轉型及推行新型銷售業務模式，分銷及銷售費用和行政費用上升21%。其中，分銷及銷售費用同比增長44%至48億元，主要受極氪直營渠道建設和運營的影響。