霍尼韋爾與廣州飛機維修工程有限公司在第十五屆中國航展上簽署維修授權協議
這一重要合作進一步表明瞭霍尼韋爾正積極順應包括未來航空在內的三大發展趨勢。
航司
格局生變？歐美航司“停飛潮”背後
今年上半年以來，受國際航線恢復緩慢、寬體機運力過剩影響，本土航司普遍采取瞭以價換量的策略，這也是成本更高的外航都撐不住的原因之一。
四大航上半年虧超70億，行業全面扭虧難在哪？
中國航司正逐漸走出疫情三年期間巨虧的陰影，國內民航業已恢復增長。不過，總體增長更多源於國內航班量和旅客量的大幅增長，國際市場仍未恢復到疫情前。
黎巴嫩大量航班被取消，旅客出行受影響
出於對中東地區可能發生的局勢升級的擔憂，多個航空公司取消瞭往返黎巴嫩的航班，這給當地旅客帶來瞭很大影響。
暑運旺季中國民航旅客運輸量創新高，支線航空熱
2024年暑運（7月1日至8月31日）收官，多傢航司發佈暑運數據。支線機場連通性較往年明顯增長，二三線城市市場顯示出較大增長潛力。
讓空姐脫下高跟鞋，我舉雙腳贊成
這一個小小的換裝舉動，或許就是空姐行業上的一次重大變革——它意味著，空姐終於可以進一步卸下被性化的標簽瞭。
