暑運
降價約10%!民航暑運供需兩旺,國內國際機票都便宜瞭
今年暑運期間,民航運力進一步增加,國內機場預計起降航班達108萬班次,同比增長13%,相比2019年暑運增長14%。
暑假國航國際和地區航線恢復至2019年的90%
重點增加新疆、雲南等熱點城市、避暑勝地運力投入,國內日均航班量1444班次,同比2019年增幅為39.2%。
五一民航市場量價齊升:航司看好暑運,或加速全年扭虧為盈
五一假期落下帷幕,上市航空公司主要指標基本恢復至2019年同期水平,業內稱加速實現航司全年扭虧為盈。具體來看,航司央企方面,澎湃新聞記者獲悉,五一假期東航共執行航班1.36萬班次,運送旅客163萬餘人次,同比2022年大幅增長。
乙類乙管後首個暑運旺季,民航局預計火過疫情前的2019年
“今年暑運是“乙類乙管”後的第一個暑運,廣大旅客出行較為集中,旅遊度假、探親訪友等出行需求旺盛。根據民航局的預測,今年暑運期間日均保障國內客運航班13600班、運輸國內旅客183萬人次,較疫情前2019年分別增長11%、7%。