挑大梁 走在前|對外開放活力更顯 科創賽道動能更足——古都西安發展勢頭強勁
一季度，西安市地區生產總值2834.11億元，同比增長7.6%。
新能源汽車
我國新能源汽車帶動多產業快速發展
中國汽車工業協會今天（4月11日）發佈的數據顯示，今年一季度，我國新能源汽車產銷量繼續保持快速增長，新能源汽車正加速帶動多產業聯動發展。
兩部門詳解“延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策”
新能源汽車融匯瞭新能源、新材料和互聯網、大數據、人工智能等多種變革性技術，能夠推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變，並帶動能源、交通、信息通信基礎設施改造升級。
加快適宜使用新能源汽車地區充電站“縣縣全覆蓋” 充電樁“鄉鄉全覆蓋”
5月17日，國傢發展改革委和國傢能源局聯合出臺文件，要加快推進農村地區的充電基礎設施建設，支持農村地區購買使用新能源汽車。
5月份我國汽車市場溫和回暖 新能源汽車表現亮眼
中國汽車工業協會發佈的最新數據顯示，5月份，我國汽車產銷量分別完成233.3萬輛和238.2萬輛，同比分別增長21.1%和27.9%。
促消費成績單亮眼 “十一”車市有作為
今年9月以來，不少地方推出瞭新一輪的汽車消費補貼，為“金九銀十”汽車消費旺季提供瞭政策支持。與此同時，部分車企主動調整產品價格體系和營銷策略，在各地車展上打出更多降價、促銷的組合拳。
汽車業深度轉型開搶新賽點
歐陽明高表示，當前新能源車全面擠壓燃油車市場，燃油車全產業鏈承壓，新舊競爭拉開決戰序幕。今年電池原材料價格急速下降，碳酸鋰價格從最高60萬元/噸降到25萬元/噸左右，意味著每輛車成本下降約1.5萬元，彌補瞭車企在價格競爭中的“出血”。
新能源汽車下鄉，這三“下”很重要！
今年以來，新能源汽車下鄉政策暖風頻吹。年初發佈的中央一號文件指出，鼓勵有條件的地區開展新能源汽車和綠色智能傢電下鄉。5月5日召開的國務院常務會議指出，加快推進充電基礎設施建設，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。
新能源車購置稅減免政策延長 何時買車能享最大紅利
近日，財政部、稅務總局、工信部聯合發佈公告，明確新能源汽車車輛購置稅減免政策將延長至2027年底，並對政策進行瞭一些調整和優化。“購置稅免征政策已經執行瞭近十年，2022年國內新能源汽車銷量占比達28%，產銷連續八年位列世界第一，是需要逐步‘斷奶’瞭。
【奮進新征程 建功新時代·偉大變革】新能源汽車產業邁出堅實步伐
2012年，是我國新能源汽車“十城千輛”示范推廣工作的收官之年，也是我國新能源汽車跨入萬輛級別的起步之年。
