一季度中歐班列開行4186列 承運貨物日益豐富
國鐵集團最新數據顯示，一季度，中歐班列共開行4186列，運送44.9萬標箱，同比分別增長15%和28%，承運貨物日益豐富。
中歐班列
中歐班列承運貨物日益豐富（經濟新方位）
中國國傢鐵路集團有限公司4月10日發佈的數據顯示，一季度中歐班列共開行4186列、運送44.9萬標箱，同比分別增長15%、28%。其中，3月份中歐班列開行1488列、運送16.2萬標箱，同比分別增長31%、52%，自2020年5月以來連續35個月單月開行千列以上。
首列“武漢—俄羅斯下卡姆斯克”中歐班列發車
近日，首列“武漢—俄羅斯下卡姆斯克”中歐班列從中鐵聯集武漢中心站發車，將從二連浩特出境，駛往俄羅斯下卡姆斯克，中歐班列（武漢）再添一條國際物流大通道。
中歐班列（武漢）連續4個月單月開行百列以上 同比增長近200%
4月30日，隨著一聲響亮的鳴笛聲，一列滿載工業機械產品、包裝產品、汽車配件等貨物的中歐班列（武漢）從中鐵聯集武漢中心站發往俄羅斯莫斯科，這是4月中歐班列（武漢）發出的最後一趟去程班列。
“一帶一路”倡議深入推進 滿洲裡鐵路口岸中歐班列穩定開行
隨著“一帶一路”倡議不斷深入推進，截至5月7日上午8時，作為中歐班列“東線通道”之一的滿洲裡鐵路口岸，今年累計通行中歐班列1580列次，運輸貨物665.9萬噸。
“中歐班列發展潛力巨大”
站在易北河邊眺望漢堡港區，繁忙的龍門吊運轉不停，進出貨場的卡車川流不息，印有“中國遠洋”字樣的集裝箱隨處可見。漢堡港位於德國西北部、靠近易北河入海口。作為歐洲第三大集裝箱港口，近年來漢堡港乘著共建“一帶一路”的東風，成為聯結中德、中歐經貿合作的重要樞紐。德國對華貿易中，50%的進出口貨物經由漢堡港轉運。
新疆開行中歐班列數量再創新高 亞歐“黃金通道”作用日益突顯
2023年年前4個月，通過新疆阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐（中亞）班列的數量增長明顯。而運量增長的背後是進出口貿易需求的旺盛。
搭乘中歐班列“中國造”開啟西行之路 西部地區成為對外開放前沿
近年來，中國和中亞國傢以“一帶一路”為實踐平臺，持續深化經貿合作往來。我國的西部地區，也從開放“末梢”一躍成為對外開放前沿。在陜西搭乘著中歐班列，越來越多的“中國造”開啟西行之路。
中歐班列新能源汽車專列常態化 開辟國際物流大通道
：近年來，中國和中亞國傢以“一帶一路“為實踐平臺，持續深化經貿合作往來。從工程機械、新能源汽車，到農產品、日用百貨，越來越多的中國產品搭乘著中歐班列，從陜西運往中亞各國。
1至4月中歐班列累計開行5611列
記者從中國國傢鐵路集團有限公司獲悉：今年1至4月，中歐班列累計開行5611列、運送貨物60.9萬標箱，同比分別增長17%、32%，重箱率100%。其中，4月單月開行1459列、運送貨物16萬標箱，同比分別增長25%、45%。
