中歐班列
再創新高！中歐班列東通道上半年通行量突破2700列
記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司瞭解到，2023年上半年，中歐班列東通道再創歷史新高，經由滿洲裡、綏芬河鐵路口岸通行的中歐班列達2754列，運送貨物29.3萬標箱，同比分別增長6.5%、18.2%。
中歐班列新能源汽車專列常態化 開辟國際物流大通道
：近年來，中國和中亞國傢以“一帶一路“為實踐平臺，持續深化經貿合作往來。從工程機械、新能源汽車，到農產品、日用百貨，越來越多的中國產品搭乘著中歐班列，從陜西運往中亞各國。
中歐班列（武漢）連續4個月單月開行百列以上 同比增長近200%
4月30日，隨著一聲響亮的鳴笛聲，一列滿載工業機械產品、包裝產品、汽車配件等貨物的中歐班列（武漢）從中鐵聯集武漢中心站發往俄羅斯莫斯科，這是4月中歐班列（武漢）發出的最後一趟去程班列。
新疆開行中歐班列數量再創新高 亞歐“黃金通道”作用日益突顯
2023年年前4個月，通過新疆阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐（中亞）班列的數量增長明顯。而運量增長的背後是進出口貿易需求的旺盛。
“中歐班列發展潛力巨大”
站在易北河邊眺望漢堡港區，繁忙的龍門吊運轉不停，進出貨場的卡車川流不息，印有“中國遠洋”字樣的集裝箱隨處可見。漢堡港位於德國西北部、靠近易北河入海口。作為歐洲第三大集裝箱港口，近年來漢堡港乘著共建“一帶一路”的東風，成為聯結中德、中歐經貿合作的重要樞紐。德國對華貿易中，50%的進出口貨物經由漢堡港轉運。
對外開放又添碩果 寶雞至中亞五國中歐班列實現常態化開行
昨天（5月27日），滿載著50個集裝箱貨物的X9041次中歐班列從陜西寶雞出發，一路向西開往哈薩克斯坦的阿騰科裡站。這標志著寶雞至中亞五國的中歐班列將實現常態化開行，也為陜西擴大對外開放又增添瞭一條國際運輸新通道。
中歐班列承運貨物日益豐富（經濟新方位）
中國國傢鐵路集團有限公司4月10日發佈的數據顯示，一季度中歐班列共開行4186列、運送44.9萬標箱，同比分別增長15%、28%。其中，3月份中歐班列開行1488列、運送16.2萬標箱，同比分別增長31%、52%，自2020年5月以來連續35個月單月開行千列以上。
中歐班列開創亞歐運輸新格局
中德以及中歐之間物流基礎設施的完善和物流合作的提質升級，為雙方互利共贏合作註入持久動力。在“一帶一路”倡議影響下，包括漢堡、杜伊斯堡在內的德國主要物流樞紐城市將更多註意力鎖定在亞洲特別是中國，現已成為聯結中德、中歐經貿合作的重要節點。
一季度中歐班列開行4186列 承運貨物日益豐富
國鐵集團最新數據顯示，一季度，中歐班列共開行4186列，運送44.9萬標箱，同比分別增長15%和28%，承運貨物日益豐富。
