魅友們不容易啊，終於是等到瞭。。。
足足是預熱打磨瞭一年半，魅族在梅奔，聯合領克汽車，終於發佈瞭自 18s 之後的全新旗艦手機——魅族 20 系列。
托尼作為一個從 MX5 時代就入坑的老魅友，自然沒有缺席這場暌違已久的發佈會，早早就預訂瞭去往上海的高鐵票。
嚯，會場門口這魅族新 Logo 的燈牌是又大又亮。。。
要是差友們沒有關註發佈會，那還真是錯過瞭不少的好戲。
不誇張的說，托尼覺得這次魅族雖然發的晚，但卻是今年春季發佈會浪潮中，猛擊浪花的那個靚仔。
可能是我的打開方式不對，魅族發佈的第一款產品，就是托尼之前沒有聽到任何風聲的 MEIZU 20 INFINITY 無界版。
預熱這麼久，沒想到是一招棄車保帥，是魅族用中大杯給超大杯打的一手好掩護。。。
作為魅族 20 系列的超大杯，MEIZU 20 INFINITY 無界版的正反兩面，采用瞭兩塊魅族自研的、被描述成 “ 手機宇宙中振金材料 ” 的泰坦玻璃。
這塊玻璃的硬度比友商玻璃高出 30%，比上一代魅族 18s Pro 高出一倍以上，用戶不用再糾結要不要給手機貼膜。
沖著 “ 泰坦 ” 這名字，托尼之後勢必要好好領教一下它的防刮抗摔能力瞭。
而在屏幕這塊兒，魅族搬出瞭一塊京東方特供的 Q9 基材、峰值亮度 1850nit、原生 10 Bit 色深的國產屏幕。
如今國產 OLED 的色準和色域覆蓋，對比頂尖的三星基材屏的差距其實並不大，在手動可調亮度方面可能還要更有優勢些。
而讓托尼最意外的，是魅族在無界版上還塞瞭一顆和時空道宇聯合研發的多模衛星芯片——魅族天問 S1。
這塊芯片可以實現雙向衛星通信以及自定義長文字和語音的雙向收發，且在中國沒有覆蓋限制。
沒想到魅族憋瞭這麼長時間，竟然還藏瞭一個自研的 “ 捅破天 ” 技術，蠻讓人意外的。
目前這項技術還在探索階段，托尼覺得很值得等一波 OTA。
看完無界版的開場，托尼不禁感嘆魅族這次藏的實在是太好瞭，手機本身充滿科技狠活，前沿的新技術、新材料，紛紛猛獸出籠。
甚至可以說，魅族想要躋身一線大廠的野心一直都在，在蟄伏瞭這麼久之後，終於在這一刻一股腦爆發瞭出來。
如果你問托尼今年支不支持，那我老魅友肯定是要支持的。
順帶一提，發佈會開場，魅族還邀請鋼琴大師郎朗演奏瞭一曲《匈牙利舞曲第五號》。
托尼之後才回過味兒，魅族選的這首樂曲不僅是熱場，還將勃拉姆斯的浪漫主義貫徹瞭整場發佈會。。。
接下來，魅族就發佈瞭大杯的 MEIZU 20 PRO 以及中杯 MEIZU 20。
不得不說，這次在三款機型的起售價格這塊兒，老魅是真想辦法瞭，中杯 2999 的起售搭配 12+128 的配置，是一個魅友會滿意的價格。
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三杯的配置和價格貼在上面瞭，有需要的差友可以左右滑動對比下，如果想直接剁手可以點擊文末的原文鏈接～
雖然沒能提前上手這臺瞞過瞭所有人的超大杯無界版，但托尼還是想辦法在第一時間摸到瞭大杯的 MEIZU 20 PRO。
這次魅族 20 PRO 的外觀設計，摒棄瞭 18 系列曲面的輕巧收邊，擁抱果味十足的硬朗立邊設計，增添瞭不少的商務氣質。
209g 的重量和 6.81 英寸大小的屏幕，在規格和形態上和 iPhone 14 Pro Max 差不多，對於手小的朋友來說會有點大。
大傢比較關心後置攝像頭的樣式，魅族采用瞭一字排開的豎列 “ 領袖 ” 型態，這樣的佈置，托尼在國產旗艦手機中還是第一次見到。
第一眼看有點怪，再看一眼就還挺妙的。
托尼手上的這款朝陽金的配色，後殼磨砂材質，還會隨著光線的變化閃閃發亮，bling～ bling～。
貴氣的很。。
硬件參數這塊兒，魅族依然是兢兢業業，以一臺旗艦機的標準在打磨這臺手機。
8 Gen2、2K 高刷 E6 屏、50W 無線快充、emEngine 4.0 X 軸線形馬達一樣不少。
尤其是這塊峰值亮度 1800nit 的屏幕，高激發亮度和高對比度讓它不管是在強光還是暗光環境下，都能提供優秀的觀感。
屏幕素質真的可以，我不說你能看出這是手機嗎？
指紋解鎖方面，魅族 20 PRO 搭載的超聲波屏下指紋，實際體驗上，確實要比友商們的光學屏下指紋要快準狠。
官方宣稱 0.075s 的識別速度，要是換到光學屏下指紋的手機上，可能都沒來得及照亮指紋紋路。。。
性能方面，魅族 20 PRO 的安兔兔跑分，輕松達到瞭 131W 分，這個分數在整體 8 Gen 2 的旗艦機型中，排進前三沒有問題。
而這塊 2K 高刷大屏玩起《原神》來，趁手度還是很高的，長時間玩耍，也不會因為手汗問題產生黏糊糊的手感。
幀數測試上，在默認高畫質下，開啟電競模式，魅族 20 PRO 跑圖 30 分鐘的須彌城，能拿下 59.5 幀的漂亮成績。
老實說這個成績不管是隔壁焊門的，還是樓上拆門的，都要另眼相看。
至於今年魅族20 PRO 的影像嘛，托尼就有話直說瞭。。。
這次魅族在手機拍照上的核心，是化繁為簡，將 “ 夠用哲學 ” 展現的淋漓精致，有那麼些當年 iPhone X 的輕盈感。
三顆 5000W 攝像頭的硬素質不弱，然而在計算攝影這一塊，魅族是真沒想和友商卷，因為他們目前還是想把重心放在手機本身。
托尼拍瞭拍攝瞭一些靜物和人像樣張，出片率方面還是很不錯的。
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聊到這裡，可能很多差友要問瞭，這臺手機的競爭力會在哪裡？綜合實力是不是有點弱？
非也，魅族一直以來的賽道，就是主打系統的流暢和系統隱私安全。
而這麼多年過去，國產安卓系統都在學習（ 重繪圖標、小窗模式、UI界面等 ）的對象，還得是魅族的 Flyme 。
在系統操作的流暢性方面，Flyme 10 秉持瞭歷代系統的優勢，我們熟悉的 mback一鍵交互、應用小窗、應用快捷呼出，一個都沒少。
差點忘瞭，還有托尼非常喜歡的屏幕邊緣滑動檢索應用，依然是那麼流暢好用。
而像最近大傢都在用的桌面文件夾功能，也被 Flyme 吸收過來，融入到手機的體驗中，還是很協調的。
值得一提的是，這次魅族在 Flyme 10 上，把不可卸載的系統應用控制到瞭 7 個，基本上可以解決掉你不喜歡的絕大部分預裝應用。
像是 Alive 天氣壁紙、個性化鎖屏等功能，在這一代系統中也有瞭更多的花樣和玩法。
除此之外，這回魅族新增的 “ 鋼琴 ” 手機鈴聲，在鋼琴大師郎朗的演繹下，顯得尤為空靈，聽完一遍我就換瞭。
隱私這塊兒，Flyme 9 就搭載的守護權杖、全視鷹眼、私密鬥篷、隱形妙靴等功能托尼在這裡久不聊瞭，這些強大的處理工具基本覆蓋瞭所有你能想到的安全隱私問題。
這回，Flyme 10 還在你沒想到的地方也發瞭力，比如這個全新的共享屏幕防窺探的功能。
日常工作中，我們都有過直接拿手機投屏到電視或者大屏的情況。
而在操作的過程中，我們難免會打開類似微信的私人消息，或者是其他帶有隱私信息的應用。
Flyme 10 在共享投屏時做瞭一道很不錯的防護，它會提醒需要去屏蔽帶有隱私信息的應用。
而在勾選瞭相關的應用之後，系統在投屏時就會自動幫你黑屏，再也不怕誤操作暴露隱私信息，很貼心。
聊完手機，我們再來說說這次發佈會上的另一個好東西——Flyme Auto。
魅族做車機這件事兒大傢期待瞭許久，這次的發佈會他們為車機提出的 “ 手機域 ” 概念內容雖然不多，但在想法上還是挺前衛的。
眾所周知啊，如今車機芯片的算力，是不如手機的。
像是大傢熟悉的高通 8155 車機芯片，在算力上大概等於手機上的驍龍 855 芯片。
“手機域” 就是把汽車車機的算力和手機算力打通，讓車機隨時能調用手機來進行導航、接收語音指令、娛樂等操作，在魅族的架構裡，手機本身能無縫的成為車的一部分。
換句話說，別人還在用車機本身的 8155 ，你已經能調用手機的 8 Gen 2 芯片算力瞭，以後每換一臺新手機，就等於給自己的車機升級瞭新算力。
至於說現在車機需要升級 OTA 滿大街找 Wi-Fi 或者連手機熱點 OTA 升級的情況，在 Flyme Link 的互聯架構下，直接交給手機先下載完，就能隨時隨地停車升級。
同時，像跨端操作、應用接力、手機作為汽車汽車鑰匙等如今智能車機的基本操作，也都涵蓋在瞭 Flyme Auto 的新設計中。
這一整套 “ 手機硬件 = 車機硬件 ” 的組合拳打下來，確實還蠻讓人心動的。
要是 Flyme Auto 往後能運用到所有的領克車機上，那托尼可能要認真考慮要不要成為領克車主瞭？
總的來說，發佈會看完，托尼覺得魅族手機產品的職責和作用，已經和之前全然不同瞭。
魅族換瞭的新 Logo ，既展現瞭科技領域新“奇點”的開始，也充斥瞭最終達成多端互聯的美好願景。。。
他們想傳達的，是除瞭給消費者提供手機的基本功能之外，還在不斷探索自己能力的邊界。
當友商們還在樂此不疲卷影像、參數的時候，魅族往車機踏出的這一步，是一種從未有過的全新嘗試，也是一種先驅者的姿態。
而我們在 MEIZU 20 INFINITY 無界版上見到的這些 “ 科技與狠貨 ”，給魅友帶來瞭久違的自豪感，也給行業傳遞瞭一個強烈的信號。
某些大廠的獨傢、唯有的技術和高水準，是可以被魅族迎頭趕上的。
或許正如郎朗在發佈會謝幕彈奏的《孤勇者》一樣，魅族的未來，可能會是一段艱難，沒人太多人理解的道路。
但這條路背後，一定是有著一個無限（ ♾️ ）光榮的彼岸。
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