近日，印度南部的塔塔電子iPhone零部件工廠遭遇瞭一場突如其來的火災，目前已導致工廠全面停產，據瞭解，泰米爾納德邦當局已經就這起火災事件進行調查。
據報道，此次火災的起火地點位於工廠內的一個用於存儲化學品的區域內，雖然大火已經被撲滅，但該事故還是造成至少10人入院治療，其中2人吸入煙霧較為嚴重。
多年來，印度果鏈主打一個時間代差——即每款機型上市一段時間後才在印度試水組裝，今年則中印制造的iPhone同時上線，這也意味著印度不但有能力組裝蘋果最高端機型，也抹平瞭與“中國果鏈”的時間代差。但這次火災的發生，會不會為印度代工iPhone造成什麼影響呢?
印度iPhone工廠火災
當下，隨著iPhone 16的發佈，蘋果在印度組裝iPhone已經有瞭很大的進展，其實，去年在蘋果推出iPhone 15時，印度產iPhone就已經同步上市，而在今年4月份的報道中，有外媒提到，印度組裝的iPhone已經占據全球產品的14%。
不過，在印度產iPhone取得進展的同時，代工商及零部件供應商工廠的事故也在增加，從去年年初開始，他們的工廠已多次發生火災，此次塔塔電子iPhone零部件工廠也發生瞭火災。
在火災發生之後，當地就已要求工廠暫時關閉，暫停生產，員工也都已放假，當地的相關部門表示不太可能在本月重新開始生產。
此外，外媒在報道中還特別提到，發生火災的工廠所在園區內，有一座計劃在年底開始組裝iPhone的工廠，不過目前還不清楚火災對周邊的建築是否造成瞭影響。
有目擊者稱，“凌晨5時30分左右，我聽到巨大響聲，聽起來像是在放鞭炮。之後，建築裡冒出滾滾濃煙，一直持續到上午10時”。
在去年2月份，安得拉邦一座為iPhone生產連接線的工廠也曾發生火災，當時沒有人員受傷，但導致部分建築倒塌，造成瞭1200萬美元的損失。而在去年9月份，和碩在印度的iPhone組裝工廠也曾發生火災，生產也因火災暫停。不過，外媒在報道中，並未提及周六發生火災的工廠，是否就是去年9月份也發生瞭火災的那一座。
科技旋渦認為，工廠發生火災其實是比較常見的事情，而且不僅僅是蘋果遇到過這樣的“倒黴”事，比如此前多傢存儲廠商的代工廠也發生過火災事件，電池廠商也同樣有過火災發生。但對於印度來說，他們剛剛把蘋果吸引過去，卻頻繁發生這樣的意外，總會讓客戶產生不滿情緒，而以產品品質著稱的蘋果，對這樣的事件恐怕更加難以容忍，之後就要看印度的“果鏈”企業如何加強隱患的防備瞭。
印度是合適的iPhone生產地嗎?
不久前，印度iPhone產線被曝出“良品率僅為50%”的傳言。今年8月，富士康科技集團董事長劉揚偉對此辟謠稱，“外面很多說法都不是真的，若是(良率)隻有50%，我早就撤瞭。”
原來這件事情是一場烏龍，2023年2月，英國《金融時報》一篇，印度企業塔塔集團在胡蘇爾經營的一傢外殼廠，生產線上每兩個組件中隻有一個狀態良好，最終可以送到蘋果的iPhone組裝合作夥伴富士康。這也讓人們認為是印度產的iPhone良率為50%。
實際情況是，有消息人士透露，印度工廠的良品率與中國和越南相比有10%左右的差距，但整體情況仍在蘋果的可控范圍內。
雖然，印度在良率上沒有出現問題，但印度工人技能不夠，導致生產良率差，衛生管理也不到位，所以去年的iPhone生產效率低，品質不高，還大腸桿菌超標，引發全球的抵制。
另外印度手機供應鏈並不完善，很多的零部件在印度並不能生產制造，蘋果在印度制造iPhone，更多的還是將零部件從中國拉到印度，再到印度組裝，這樣反而使制造成本增加不少。
這些問題不僅影響瞭印度制造iPhone的市場表現，也對蘋果公司的全球戰略產生瞭深遠影響。蘋果公司在印度設立生產線原本是為瞭降低成本、擴大市場份額，但如今卻面臨著嚴重的質量和市場挑戰。如何平衡成本與質量、如何提升印度市場的消費者認可度，成為蘋果公司亟待解決的問題。
因此，我們看到，蘋果公司的新款高端機型如iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max仍然以中國生產為主。
科技旋渦認為，印度生產iPhone本來是蘋果發展策略中非常重要的一環，但印度的環境以及全球對於印度產iPhone的抵制，可能會導致這次的嘗試會非常曲折，不過，現在要想把生產線全部放回中國，恐怕似乎與蘋果“去風險”與分散供應鏈的策略背道而馳。但就產品生產而言，中國供應鏈實非印度供應鏈可比，將部分產能轉回中國，是蘋果被迫作出的商業上理性的選擇。
寫在最後
可以預見，未來幾年，印度在蘋果供應鏈中的增長還將局限於最終產品的組裝環節，而更為關鍵的電子和機械組件生產仍將集中在中國，因為印度在效率、基礎設施和人才儲備方面尚無法與中國相提並論。最後，我們要問一句，蘋果佈局印度，會不會給蘋果的發展造成傷害呢?
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