左图:根据谷歌地图显示,读者余先生当日身处的华润大厦,与口岸只是距离3公里左右,车程也只需6分钟,结果余先生用了大半小时也未能到达。右图:深圳湾口岸深圳一侧经常大塞车,看似近在咫尺的口岸,却要花逾半小时车程才能抵达。

  深圳湾口岸是连接香港与深圳的重要关口,每日出入境的客流量非常大,尤其是节假日。据本港入境处资料,在刚过去的元旦三日假期,深圳湾口岸通关人次高达31.51万。惟口岸深圳一侧的交通配套严重不足,每逢客流高峰时段,挤塞的车龙长逾千米,短短数百米路要走半小时,非常夸张。

  有读者向《大公报》投诉近日在蛇口搭的士往该口岸返港时,10分钟车程竟塞车大半小时,周围都是一波波拉着行李、扶老携幼的人潮,不少人跨栏抄捷径有如走难,非常狼狈。

  记者连续三天在元旦假期的客流高峰时段实地了解,发现塞车问题不但对过关市民造成不便,更带来安全隐患,影响口岸形象。有市民、司机和交通管理员希望有关部门善用附近空置停车场,优化配套,另辟私家车接送客点以纾缓来港者交通压力,便利民众。\大公报记者 盛德文、黄山(文、图、视频)

  港客:数百米路“这么近那么远”

  “真想不到,平时约三公里不到10分钟的车程,竟在离口岸不足1公里外就开始塞车,足足塞了大半个小时才到,沿途见到一波波的人潮好似逃难般,拉着行李箧左穿右插,不少人为抄捷径甚至爬过栏杆。”经常往返港深的港人余先生对记者表示,当日是圣诞节晚上约9时许,由深圳湾华润大厦(俗称:春笋)搭出租车到深圳湾口岸返港,他形容这段数百米的路程是“这么近、那么远”的苦旅。

  大公报记者在刚过去的元旦三天假期,在深圳湾口岸下午的返港高峰时段实地了解,并坐出租车实测,发现塞车情况时好时坏,在离口岸约大半公里开始计时,最长要19分钟,最短也需14分钟,才到口岸的出租车落客点。

  更夸张的是,由于塞车严重,加上口岸欠缺社会车辆上落客点,连续三日在傍晚回港的高峰期,大批往返香港的人潮,有拖着幼童的父母,也有背着婴幼儿的家长,推着行李箧,提着大包小包,穿行在熙来攘往的金湾东四、东三路的车道内,在车龙罅隙中贴栏而行,形成人车争路,险象环生。由于没有社会车辆停车落客站,所有私家车只能在以上的两条车道临时停车上落客,不停有接送客人的私家车停车落客、上客,场面混乱,令已经行车非常缓慢的车道更加挤塞。

  记者连日来多次目睹不少行驶中的巴士和车辆需紧急煞停,避让拉着行李横过马路的市民,非常危险。也有人与巴士抢道时,疑步速过快,几乎被路边的石趸绊跌。现场负责维持秩序的交通指挥员疲于奔命,不停指挥人群和车辆,不断用喇叭高声喊叫:“前方禁止停车、开往前方靠近下客”!

  中途下车带子女跨栏过马路

  由于塞车,不少人被迫在金湾东三路提前下车,抄捷径直接跨过马路围栏赶往关口,当中有不少是父母带着子女跨过围栏的。刚在出租车落车,抱起女儿跨过围栏的港人黄先生和太太对记者表示,平日好少返内地,是首次经深圳湾口岸返港,“这样的交通配套,肯定不方便啦!”

  在元旦夜晚,同样在金湾东三路被迫提前落车的港人陈先生,先后抱起两名女儿和妻子跨栏后对记者表示,带小朋友回内地度假后,首次由深圳湾返港,“真是很不方便,车辆要转到那边那么远才入去,我带着一家大细,都不知怎过马路。”他不满地说道。

  刚冲出塞车重围的港人洪先生和太太表示,经常北上玩乐,并经深圳湾口岸往返,但这里的交通真是很差,“由路口到这里不到百米,就塞了10多分钟,咪錶由约40元跳到56元,真是不能再等了,只好半路落车,这里的交通经常如是,真是应该好好改下,应该另辟地方给私家车接客落客,纾缓塞车压力。”

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