一張免費機票，喚得回內地遊客再去香港玩的心嗎？
撰文 | 鄭思芳
編輯 | 龔 正
五一假期進行中，各處居高不下的機票和酒店價格讓不少人望價興嘆。但還有一波人正拿著搶到的中國香港免費機票，飛向維多利亞港。
今年3月1日，香港率先解除所有場所的“口罩令”，在室內、戶外及乘坐公共交通工具時均不用戴口罩。也是在這一天，香港開始向全世界免費派送50萬張機票，旨在恢復疫後旅遊。香港國際機場預計向中國內地開放14萬餘張免費機票。目前部分票已經送出，有的免費票正在送出路上。3月中旬，《真故研究室》曾發佈香港推出高才通搶內地C9人才的文章—《香港搶人，引發內地新C9之爭》。發免費機票，則可以視為香港搶全世界遊客的計劃，尤其想要搶的是內地遊客想要奔赴泰國、日本的心。
#01
14萬張面向內地的免費機票中，還有2萬多張待發
“二十多年的非酋（網絡流行語，常被新生代網友代指運氣最不好的人）今天終於轉運瞭。”
說這句話的是傳媒業者安明惠。前不久她剛中獎瞭一張由香港國泰航空送出的去往香港的免費機票。機票有效使用期是從5月8日開始的一年之內，雖然這個五一沒有趕上，但接下來還有很多長假可選。
同樣中瞭香港國泰航空免費機票的還有背包客野爺。他原本就有5月去香港出遊的計劃，這張免費機票像極瞭神助攻。
他打算將行程都安排在諸如獅子山、麥理浩徑以及大嶼山等相對戶外和原生態的景觀，好好享受下香港的野趣。
安明惠和野爺參與的所謂免費中機票活動，都隸屬於由香港國際機場全資贊助推出的“飛遇世界大賞”機票贈送活動，系香港特區政府於今年2月啟動的“你好，香港！”全球推廣活動的一部分。該活動希望幫助香港旅遊快速從疫後恢復。
“飛遇世界大賞”計劃向全球旅客贈送超過50萬張機票。按照計劃，將面向全世界三個地區分時間來發放。
第一階段於今年3月開始，主要面向疫情前訪港旅客最多的東南亞地區，內地是4月開始發放，東北亞地區是5月開始。
香港預留給內地共14萬張免費機票，計劃在4月至9月期間分階段送出，共有香港航空、國泰航空、香港快運航空公司三傢來具體承擔機票分發事宜，但每傢航空公司的相關活動安排各有區別。
面向內地最先開始派票的是香港航空，於4月17日0點開始派票。活動方式是機票買一送一，由香港航空聯合攜程、飛豬、同程、去哪兒四傢在線旅遊平臺聯合舉行。
這一階段發放的是由內地往返香港的免費機票共有3萬多張（可能還有撿漏機會，具體活動可查閱香港航空官網）。機票出行有效期最晚都到10月26日，領到者可選五一後、端午及十一都可使用。
同樣在4月17日，香港的國泰航空也開啟瞭兩個階段的送票，但方式是抽獎。
第一階段主要是面向14個內地城市的到港旅客，發放8萬餘張往返機票。14個內地城市包括北京、上海、成都、重慶、武漢、廈門、福州、杭州、南京、青島、西安、鄭州 、溫州、海口等地。
這一階段的中獎者，目前國泰航空已經於4月26日公佈瞭中獎名單。
第二階段則於4月24日-30日進行，抽獎面向由香港前往海外的旅客，已經登記送出超過2.7萬張經濟艙往返機票，包含26個目的地國傢。
錯過瞭前兩個階段抽獎的內地遊客，可等香港快運航空公司的活動安排。該航空公司預計於8月正式派發內地往返香港機票，共計2萬多張，預計將采用先到先得的方式獲取。
▲ 圖 | 香港國際機場
免費獲機票雖好，但有些中獎者細看，發現有的地方並不劃算。
安明惠發現，自己所獲得的免費機票，依舊需要支付較高的燃油和稅費。
“光是燃油和稅費就需要自付500元左右瞭。放到淡季，含稅的機票也有6、700元的，這樣一比並不劃算；當然旺季出行，倒是能省下大幾千的機票錢，但旺季相應的住宿也變貴瞭。算來算去，感覺去和不去香港都是一種浪費。” 安明惠說。
相比之下，野爺則看開許多。面對可能高昂的住宿費，具有多年背包客經驗的他，已經提前看好瞭30-40美元一晚的青旅床位。
還有一些人從活動中聞出瞭一點兒韭菜味。
一位參與者就反映，在某一OTA平臺中，在香港航空推出的的買一送一機票活動下，兩人優惠價隻比官網原總價低瞭350元，這被不少人懷疑是平臺“先漲價再買一送一”的行為。
還有人發現，某日二人同行的單人均價為1494元（含稅總價），然而在另一OTA平臺上，當日未參與此次活動的航班單人票價反而更低，為1464元（含稅總價）。
當然具體情況各有不同，搶到票的遊客可多方比較，是否值得去。
#02
另送不少於100港幣的購物券，港府刺激到港消費
今年年初以來，除瞭送機票外，港府還推出瞭免費發放消費券、以及其它文創體育活動，吸引遊客到港消費。
從今年2月15日起，香港旅遊發展局就開始面向內地旅客發放“香港有禮”消費券。每份價值不少於100港元，旅客在攜程平臺預訂香港酒店後，即可領取消費券在港使用，使用范圍涵蓋餐飲、交通、零售、景點等超過1.6萬間香港當地商鋪。
同時，沒有預定酒店的訪港遊客，也可在香園圍/蓮塘口岸、香港國際機場入境大堂、尖沙咀天星碼頭、廣深港高鐵香港段西九龍站抵港大堂、港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓，五處旅發局的旅客咨詢中心領取優惠券。
▲ 圖 | 香港夜景
伴隨消費券，香港商場則推出吸引購物客的企劃。新鴻基地產（新地）多傢商場打出消費滿額就送足金黃金及鮑魚花膠等海味食材的活動；MOKO新世紀廣場還推出五一黃金周限定“輪住賞”禮遇，並額外加送1000張港鐵旅客八達通；信和集團旗下的屯門市廣場BEAUTY WORLD提供逾百個低至二二折的獨傢優惠。
除瞭商場消費，人氣景點香港迪士尼也在4月28日至5月8日期間每天特別開放，遊客不用擔心遇到休館日。
此外，香港還將舉辦多項國際盛事，包括香港馬拉松、香港國際影視展2023、美酒佳肴巡禮以及首屆流行文化節等，吸引遊客前往。
在運力支持方面，4月1日起高鐵香港段長途服務全面恢復、接通香港與廣東省以外的長途站點，陸續恢復從上海、北京、福州、廈門等地往返香港西九龍的跨境旅客列車班次。港鐵公司還在4月29日至5月1日合共增加瞭460班列車，班次比一般周末或假期更加頻密。
攜程數據顯示，截至4月14日香港居於“五一”假期內地遊客出境機票預訂量首位。
同時，香港景區門票的預訂量也在大幅增長。
據飛豬數據，包括香港故宮文化博物館、香港M+博物館、香港迪士尼樂園度假區等熱門景點在內的門票預訂量同比增長超30倍。
香港特區運輸及物流局局長林世雄就表示，會啟動由入境處、警方、海關及相關部門成立的跨部門聯合指揮中心，以應付五一黃金周期間往來內地與香港的旅客人流。運輸署亦在香園圍邊境管制站附近預留可供30輛旅遊巴士臨時停泊的位置。
#03
香港旅遊面臨的三個問題
自今年1月8日香港與內地通關以來，內地訪港遊客人次就呈穩步增長趨勢，2月6日起與內地恢復全面通關後，入境人數增長勢頭明顯加快。
香港旅遊發展局發佈數據，今年3月訪港旅客為245.4萬人次，環比增長約68%；一季度，訪港旅客約為441萬人次，主要來自中國內地及東南亞地區。
面對通關後首個黃金周，內地遊客的赴港熱情隻增不減。據香港入境處估計，4月29日至5月4日五一期間，約有461萬人次進出香港，旅客會占84.9%。
不過香港航空運力數據顯示，目前香港運力方面前幾個月仍未達到2019年即疫情前水平。
作為香港傳統四大支柱產業之一，旅遊業與民生經濟緊密掛鉤。香港貿易發展局研究總監范婉兒就說過：“旅遊業每增加1元，為就業帶來的動力遠比其它行業大。”站在這個角度，不難理解香港面向全球發放50萬張機票的目的性。
不過，目前香港旅遊還面臨著三個短中長期問題。
一是就是旅遊業恢復，不僅是遊客恢復，還包括旅遊接待能力恢復。
就旅遊業承接力而言，三年疫情，香港就流失瞭大量有經驗的司機、導遊等服務人員。隨著訪港旅客數量的上升，旅遊業承接能力的種種不足也在顯現。
在3月中旬，就發生過來港旅遊團的團友因餐廳人手不足，不得不站在街邊用餐的情況。
二是過去數年香港亂象，給很多香港市民及內地遊客皆留下瞭痛苦的記憶，可以稱之為旅遊創傷問題。相比於香港，諸如泰國、日本等境外旅遊地也越來越成為內地遊客出境遊的首選。
三是香港旅遊魅力問題。
香港過往一直被譽為購物天堂、全球旅遊勝地，但隨著內地海南免稅港、上海迪士尼、北京環球影城等地的出現，香港的旅遊正面臨加劇的競爭，在後疫情時代，香港不僅要滿足旅客的購物需求，也需要思考更多元的新路線。
對此，新一屆香港特區政府進行瞭架構重組，新增文化體育及旅遊局，將文化體育和旅遊合並起來，李傢超特首希望將香港打造為一個“文化之都”。
實際上，香港在這三年也做出瞭改變。坐落在西九龍的故宮博物館和M+博物館成為文化新地標，其中不乏故宮博物院的珍貴文物以及世界各地的限時展覽；自行車道和人行道結合的將軍澳跨灣大橋，可吸引旅客飽覽沿途海景；還有一眾如沙頭角、梅子林客傢村等小眾旅遊地亟待成為獨特的旅遊景點。
▲ 圖 | 香港街景
內地遊客已經憋瞭三年，有很強的出境遊意願。數據顯示，4月29日內地出境旅遊訂單量比4月1日（往常）增長近150%。五一首日也是今年以來內地出境遊人次最多的一天，內地出境遊訂單量較上一個小高峰（2023年3月1日）增長30%。
目前，泰國、日本等目的地排名前二。中國香港仍然排名前三。一張免費的機票為香港旅遊業恢復帶來曙光，但還需要繼續提高內地大眾關註的旅遊體驗友善度。
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