圖：有市民在自助檢票機排隊“超時”，需轉往輔助通道，費時失事。
大公報記者昨日實測西九龍站至深圳北站、深圳福田站到西九龍站兩段高速鐵路，入站至登車、到埗至出站，過關所需時間比坐車往來港深兩地的時間更長。
記者昨日購買瞭昨日開往深圳北站的高鐵，到達閘口後，在自助檢票處排隊4分鐘後被告知要轉人工通道。現場並無明顯標識，告知乘客距離發車時間多少分鐘則無法使用檢票自助機。現場遇到同一問題的市民旅客並不少，許多人排瞭數分鐘隊之後方知自己需要轉人工通道，隻能匆忙趕去排更長的人龍，亦有市民本可自助檢票，但因人龍過長，在等待中超時，最終亦要通過人工通道進站。該現象普遍存在於三個高鐵站。
應增加安檢通道
記者行李隻有一個雙肩背包，進入候車大堂後被指引到安檢隊列，但發現該通道主要檢查大件行李的市民旅客，同時亦有廣播提醒“拉行李箱的旅客走安檢通道”。因海關區域不能折返，唯有排隊與數十名旅客輪候安檢。幸自助過關隊列人少，最終在距離發車兩分鐘時順利登車。現場有市民表示，“如果多幾個安檢通道效率會高一些”。
記者亦在西九龍離港時發現，有市民在香港海關段，在新的出入境檢查機器掃健康申報碼，經工作人員提示後方搞清狀況。有市民向記者表示，在進入香港海關前因廣播提示準備健康碼，見到新機器有二維碼掃描窗口，以為是檢查健康碼便“出烏龍”。記者在現場數分鐘便見到有三臺機器前圍聚市民，造成堵塞。
在福田站返回西九龍時，記者誤以為每個車站都是發車前半小時以上可自助檢票入站，提前35分鐘到高鐵站等候，而在福田站內隻需提前15分鐘便可自助檢票進入候車大廳。因福田站的乘客稀少，下午從入站到候車亦僅用5分鐘。
福田站內香港電訊商的信號覆蓋很弱，記者在福田高鐵站候車大廳段，全程收不到香港電訊商的移動數據及信號，其間有33分鐘無法通話或上網，嘗試尋找公用網絡無果。部分香港市民或會在此段收不到信號，可能導致無法透過手機App確認檢票口和車次狀態。
大公報記者劉碩源
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