特首：三大原則輸入外勞 全需審批

　　上圖：香港民用航空事業職工總會憂慮機場從業員工資調升空間一再受壓，窒礙年輕人投身航空業的興趣。 大公報記者鍾佩欣攝

　　下圖：汽車交通運輸業總工會建議運輸署設立監察聘用小巴和直巴司機的工作小組。 大公報記者鍾佩欣攝

　　【大公報訊】記者鍾佩欣報道：勞顧會勞方代表為表達不滿輸入勞工“先公佈後咨詢”，六名代表日前在開會中途離場。行政長官李傢超昨日回應時表示，明白勞顧會雇員代表的立場，強調輸入勞工計劃在三大原則下推出，包括確保本地就業優先、確保工人的收入受到保障、加大本地培訓和培育本地勞工等解決短缺問題。他希望大傢明白政府要考慮社會整體利益，亦非常保障本地工人的利益。

　　李傢超昨日出席行政會議前會見傳媒時表示，就26個低技術工種的輸入勞工在“補充勞工計劃”的“凍結期”“解凍”兩年，每一個申請都要審批，每一個審批都會咨詢勞顧會。

　　三工會團體遞意見書

　　在運輸及建造業輸入勞工的特別計劃下，共有2萬個配額。昨日三個工會團體先後到政府總部遞交意見書表達訴求。香港民用航空事業職工總會表示，憂慮機場從業員工資調升空間一再受壓，窒礙年輕人投身航空業的興趣，工會認為隨著航空業復蘇勢頭持續，航空公司的收益增加應與基層工友薪金待遇掛鈎，同時設立機場員工交通專線，免費或以優惠車費為機場工友提供專線巴士服務，減少往返機場交通時間。

　　汽車交通運輸業總工會發言人林天賦表示，運輸署應設立監察聘用小巴和直巴司機的工作小組，要求聘用外勞營辦商提供數據，包括職位空缺數量、基本薪金、工作時數、工作條件、福利待遇等，避免“隻用外勞，不請本地工”。香港建造業總工會要求政府將公務工程有序推出，避免多項工程同期展開，縮減爭搶相同工種技術工人的機會。

　　早前政府指出適度輸入勞工是“把個餅畫大些”，工聯會議員鄧傢彪則認為長遠或會壓低員工工資待遇，“現時9000元底薪，輸入外勞就更加無動力加薪。”他又認為，行業中位數的規定有別於澳門及新加坡做法，當地外勞人工更低，雇主招聘成本低，形容香港還“守得住”，但長遠企業應改善員工薪酬結構等並作出承諾，善待本地雇員。