透視鏡/為“混日子”找借口？\蔡樹文

　　政府透露，會在今年第3季聘請顧問，研究規管氫能車的使用模式，在2024年開始準備工作，期望在2025年向立法會提交建議。有議員批評緩慢如“龜速前行”，建議參考鄰近地區的法例，以加速推進。

　　其實，氫能交通工具研發日趨成熟，2022年1月舉行的北京冬奧，張傢口賽區有近700輛氫能源汽車投入使用，氫能公交車就有357部，其餘為氫燃料電池公交車。張傢口是全國燃料電池公交運行數量最多、最穩定的城市之一。此外，到瞭2025年內地氫能源汽車料將達8萬至10萬輛。

　　張傢口推行氫能汽車已有數年，他們也是從零開始，包括制訂法規、安全準則等。氫能汽車在冬奧期間承擔瞭公共運輸責任，並無發生事故，說明技術與安全措施都相當成熟，值得借鏡。

　　從規管氫能汽車研究進度“龜速”，反映出本港現行機制，對新事物有太多條條框框束縛。例如氫能車，內地早就用得很好瞭，但香港慢瞭多年現在說要研究，等到研究得差不多瞭，已經白白耽誤瞭好多發展機會。我們辦事要有規矩，但政府有關部門會不會用程序和研究為“混日子”找借口？難說。