“日出沙頭,月懸海角”,是清朝官員巡視大鵬灣在沙頭角所題的詩句,沙頭角由此得名。清末的沙頭角不但是小漁港,還是產鹽地,區內的東和墟墟市曾盛極一時。
1898年,英國強行租借新界並於翌年3月將沙頭角內一條小河溝“鸕鷥徑”(即現在的中英街)勘劃為中英地界,沙頭角從此一分為二。
百年前曾有鐵路接駁
1912年沙頭角連接粉嶺的窄軌鐵路開通,火車總站位於“車坪街”。1927年沙頭角公路開通,鐵路翌年停運,路軌等設施被拆去,火車站在歷史長河中消失,隻剩“車坪街”街名,部分鐵軌被村民用作電線桿,至今仍高竪在屋頂。
1951年港英政府將沙頭角列為邊境禁區,居民出入必須出示禁區紙,到訪的親友須由沙頭角居民擔保,才得以進入;若要進入中英街,更須特別申領註明容許進出中英街的邊境禁區通行證。
香港回歸後,特區政府於2012年起分三階段開放其他邊境禁區,惟沙頭角至今仍未開放,“與世隔絕”。
發表評論 取消回复