透視鏡/停飛須做好溝通\蔡樹文

　　国泰航空日前飞苏黎世的航班折返，发现该空中巴士A350客机的引擎零部件故障，属全球首例。事件亦令人关注，全球其他空中巴士A350客机，特别是国泰机队内的，有没有类似问题。国泰即时检查旗下共48架A350客机，再发现多15架A350客机需更换引擎零部件，前后最少取消34对来回短途航班。

　　为安全起见，国泰对旗下A350客机进行全面检查及更换零件，更取消部分航班，做法合理。受影响航班的旅客，在机场接受传媒访问时，大都支持国泰停飞的决定。

　　连日来估计最少有逾万名乘客出行受影响，须临时更换航班及改行程。要及时通知所有受影响乘客，存在相当难度。故此，个别乘客接受媒体访问时，表示无法获取准确资料及与航空公司沟通。这次的事件的善后工作，特别是与旅客沟通上，有改进空间，例如，除了电邮外，能否善用社交媒体及智能电话，加强与已经购票的旅客进行沟通？相关机制必须优化，减低对旅客的影响。