優勢互補/機管局：兩地機場合作多於競爭

　　图：张李佳蕙表示，虽然目前本港机场客运仍未全面回复疫情前水平，但相信不会为正在扩容的机场带来成本压力。\大公文汇全媒体记者黄艾力摄

　　“机遇香港”采访团昨日到访香港国际机场了解机场中央控制中心运作和考察无人驾驶行李车运作情况。机管局署理行政总裁及首席营运总监张李佳蕙表示，虽然目前本港机场客运仍未全面恢复疫情前水平，但相信不会为正在扩容的机场带来成本压力。她说，由于跑道容量不足，三跑有需要启用。至于新的客运大楼则会在客量达标后再启用，不会带来财务问题。

　　在机场应用无人驾驶技术已步入第三阶段，下一步预计在年底三跑启用后，于接驳交通工具应用无人驾驶载客。目前香港国际机场面对的最大挑战并非客量不足，而是航班不足，航空公司客运运力只及疫前80%，未能向全部有意经香港转机的内地旅客提供服务，料明年全面恢复。

　　张李佳蕙说，近年香港加强与其他大湾区机场的合作，她举例指，自港珠澳大桥落成后，去年与内地合作推出“经珠港飞”项目，已有2万人使用，认为香港与内地机场的合作多于竞争。她又提到，去年与内地在东莞设立机场物流园，有助货主减省流程及成本，首四个月已处理总值超过32亿元人民币的货物，项目仍属试行阶段，预计永久码头要2027或2028年落成。\大公文汇全媒体记者蔡竞文