图:议员专家有话说

  立法会议员张欣宇:

  •立法流程已有先例,不太担心法律层面会耗时太长,但要在现有航站楼上划出合适的功能分区并进行改造、要理顺航班运作,需要严谨的技术论证,会是挑战。

  中大航空政策研究中心政策研究及知识转移主任袁志乐:

  •落实“一地两检”,势必增加航空公司及机场运作难度,需深入研究安排。

  中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥:

  •香港机场有条件实施西九龙高铁站的“一地两检”模式,但香港机场的内地航线增多,或会与深圳、广州机场的内地航线有重复,需加快建立国家层面的湾区民航统一协调与监管机构。

  内地民航专家李瀚明:

  •香港机场实施“一地两检”有助香港更好连接内地城市,亦可吸引更多中外旅客经本港往来内地和海外地方,有利巩固及发展香港的国际枢纽地位,惟牵涉更复杂的法律和实践问题,需要进一步讨论。

  国泰企业事务总经理黄文杰:

  •欢迎政府继续探讨于香港国际机场实施“一地两检”,但这是颇为复杂的课题,需要进行更详细研究以确保香港国际枢纽可畅顺运作。

  大湾区航空行政总裁吴秀兰:

  •香港国际机场可参考高铁的做法,在机场设立内地口岸区,由内地派驻人员负责出入境监管。

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