透視鏡/大橋邁向“雙Y”多贏\蔡樹文

　　珠海市最近的规划草案，表明“三桥”之一的港珠澳大桥有望“政策突破，连通深港”，被解读为港珠澳大桥“单Y”（一桥连港珠澳）变身“双Y”（一桥连港深珠澳）有了新进展。

　　港珠澳大桥的原始构思，就是贯通港深珠澳四地的“双Y”，从经济效益、物流及大湾区融合的角度看，“双Y”的优势大于“单Y”。“双Y”另一优势，是助力香港国际机场的客货运，更容易吸纳来自深圳、东莞乃至惠州一带的货流及客流。

　　尽管目前的港珠澳大桥是设有口岸，属于出入境管制的大桥，一旦由“单Y”变成“双Y”，经大桥往来珠海与深圳车辆，并非出入境车辆，这个边境问题须先解决。按目前的电子技术，在过境桥基础上增加内陆桥梁的功能与管理并不困难，关键在“双Y”的投资及深圳的落脚点，能否发挥大桥最佳效益，以及合理的投资回报，让各方面达至多赢。