图：“天梯”全长1500米，最大斜度约为1：10，尾端有逾40级阶梯，就算是年轻人都吃不消。\大公报记者林良坚摄
清明节将至，孝子贤孙纷纷前往拜祭先人，不过，多个坟场在清明节及前后的假期及周末实施封路，不少市民反映，步行上将军澳华人永远坟场的路段俨如“天梯”。大公报记者近日实地测试，由调景岭地铁站徒步到坟场需半小时，其间见到不少孝子贤孙手提重物爬斜坡，行至“上气不接下气”，有长者更表示行到脚痛。
有区议员认为，随着将军澳华人永远坟场新的骨灰安置所即将落成，春秋二祭前往拜祭的市民只会有增无减，建议华永行人径加快建设便民设施，包括增加观光车接送长者，长远应规划在斜坡安装运输带或电梯，让市民乘搭往扫墓。有工程师认为，在华永行人径斜坡增设扶手电梯或运输带的建议可行。\大公报记者 刘硕源、赖振雄
“华永径上来条路好斜，行得好辛苦！”何氏夫妇与亲友上月底经华永行人径，步行到将军澳华人永远坟场拜祭，虽然当日天气并不炎热，但手提祭品上山，还是十分疲累。
全长1500米 斜度最大1：10
本港各主要坟场，每逢清明节前后的周末和正日均会实施封路措施，市民扫墓，一般只能步行上山，但部分前往坟场的道路很陡斜，而且遥远，将军澳华人永远坟场便以“长命斜”闻名。
将军澳华人永远坟场分为油塘高超道、调景岭华永行人径两个入口，后者只有行人路。华永行人径全长1500米，最大斜度约为1：10，尾端有逾40级阶梯。不少市民反映，华永行人径长而斜，尾段阶梯级数多，不方便长者上山。
大公报记者在上月底实地测试，由调景岭地铁站A出口出发，步行至将军澳华人永远坟场墓地，约需半小时，当日中午气温介乎摄氏24至25度，不算炎热，但由于部分坡位较陡，步行到全程三分之一的位置时，记者已经感到疲惫。此外，登上墓地位前的斜坡为楼梯，现场所见，不少长者手提祭品及重物，需用手扶着栏杆，借力爬坡，显得十分吃力及狼狈。
翻查资料，土拓署的蓝田隧道项目有部分施工场地占用华永行人径，前段的行人路宽度只有约原来的三分之一，若两人并排走，几乎已占满道路。若在清明节正日及临近的周末，料会出现人潮樽颈位。
新骨灰所落成 需求有增无减
西贡区议员张美雄向大公报记者表示，清明节及重阳节期间，不少市民选择从华永行人径上山，平日亦听到市民反映觉得山路难行。因应将军澳华人永远坟场新的骨灰安置所即将落成，他相信前来拜祭的市民人数只会有增无减，华永行人径应增设便民设施。
他建议，短期来看，坟场方面应该与运输署沟通，申请在华永行人径安排提供观光车等电动车，接送长者上下山；长远而言，华永行人径前往坟场墓地位的斜坡，可考虑增设运输带，或在靠近坟场的一侧增建升降梯，方便市民拜祭。
“坟场申请加设骨灰位时曾表示，计划于油塘高超道入口至将军澳坟场第六至第七段建设电梯，但目前暂未见到有动工迹象，希望坟场方面尽快将工程提上日程。”张美雄表示，对于有市民反映，华永行人径地盘占用行人道，已跟土木工程拓展署沟通，得悉署方于3月29日至4月7日暂时停止行人径上的工程，开放相关路段。
土力工程处前处长陈建硕向大公报表示，对于在华永行人径斜坡增设扶手电梯或运输带的建议，他认为可行，惟成本及施工难度需视乎现场岩土地质勘察结果，由于未知相关设施的长度及具体规模，所以难以评估所需工程费用。陈建硕指出，将军澳坟场近海，香港亦不时出现暴雨，若增设扶手电梯等设施，需考虑加装上盖，防止雨水渗入机件，以增加设施的耐用程度。
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