图：香港交流人员获安排到中英街参观。
“内地政府部门为国家服务和落实国家政策的决心，都值得香港公务员学习和借镜。”特区政府与大湾区内地城市展开公务员交流活动，首批10名中高级公务员在过去三个月到深圳市政府不同部门进行交流，日前返港。他们当中，有的到前海与当地同事共同起草支持港人港企发展的政策，有的共同探讨落实纾缓口岸交通的措施。两地截然不同的工作模式，为香港公务员带来深刻体会。
他们形容，今次交流获益良多，有助互相了解两地政府机构的管理策略、规例守则及工作文化，期望未来有更多合作机会，互相借镜，共同推进大湾区发展。\大公报记者 易晓彤
公务员事务局与广东省港澳办于去年12月18日首先在深圳市开展交流活动，首批香港交流人员来自八个部门或职系。公务员事务局事业发展经理陈菲菲是次交流出任前海管理局副局长特别助理职务，除了参与了前海合作区专班会议的筹备外，亦在前海与不同的港资企业和港人进行交流，了解其在内地的生活、经营情况以及需求，与前海管理局港澳办事处的同事共同起草支持港人或港企在前海发展的政策，及探讨简化证券公司的牌照认证流程。
为融入大湾区出一分力
“我看到香港和深圳一直都有非常紧密的联系，有很多交流和合作空间。”陈菲菲说，早前前海管理局和在香港的三间内地电讯商推出前海卡数据漫游卡，让港人以较优惠价钱购买漫游服务。
陈菲菲说是次交流获益良多，认为可适当延长交流期，亦希望未来有机会参与深港合作的工作，为香港融入大湾区出一分力。
运输署高级工程师（策略研究）戴立科获安排到深圳市交通运输局福田管理局工作，负责当区的交通规划和改善方案。他举例，以往福田口岸的的士或网约车只能在马路上落客，经过与当地同事探讨后，将的士站转移到口岸右边较近的位置，方便旅客上落车，提升效率和减轻交通阻塞。他希望吸取当地政府工作的宝贵经验，有助香港未来跨境交通的规划。
戴立科说，透过交流对内地政策背后的想法有进一步了解，“香港与深圳的发展步伐不同，两地政策会有差别。内地会有一些比较快的措施回应城市急速发展的需要，出台后再慢慢改善和调校。”他以交通运输为例，近年内地外卖行业兴起，街上出现不少电单车，内地政府因应出行需求，相应调节道路设计，既保障行人安全，又方便电单车行驶。他说，今次交流是与内地建立双向朋友圈的好机会，未来可透过建立的网络继续探讨两地合作。
显示落实国家政策决心
规划署高级城市规划师（跨界基建发展）陈雪盈获派到前海管理局规划管理处，为三湾片区的慢行系统的提升提供意见。
她说，三湾片区的慢行系统是以行人天桥的方式连接不同的商业大厦，内地在初期规划理念上遇到挑战。她向内地分享中环行人天桥系统的经验，即在早期规划时，会先将系统的联网较为成熟地勾画出来，方便日后发展商在做计划时有概念图参考。
“内地政府部门为国家服务和落实国家政策的决心，都值得香港公务员学习和借镜”。陈雪盈说，两地政府的工作方式各有优点，她举例前海的一个项目，因前海部分属于南山区，部分属宝安区，内部会有竞争，为讲求效率和速度，在前期的概念规划上，未必会做很详细的研究就上报，在执行期间才会补充其他研究以支持项目的推进。而香港已有一套很成熟的机制，一些概念会先讨论好如何落实执行，再将整个项目推进。
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